01.05.2013 - 22:05
Hallo Thomas,
das stimmt zwar, aber das ist mehr als der doppelte Tarif, der in Europa mal aufgerufen wurde - ohne Versand, der für Bremsscheiben aus USA locker bei 80$ oder mehr liegen dürfte.
In UK wurden die Scheiben für 110 Pfund das PAAR angeboten, das sind mit Versand 150€.
Und dann bleibt trotzdem das Problem, daß das die letzten Scheiben sein werden, wenn keiner sie nachbaut.
Ganz ehrlich? Bevor ich einem Hersteller, der die Arroganz besitzt, als einziger Hersteller die Produktion essentieller Bauteile für Fahrzeuge, die teilweise jünger als 20 Jahre sind, einzustellen, suche ich mir einen Kleinserienhersteller wie z.B. Zimmermann und gebe ihm mehr für einen Nachbau. Oder ich baue selbst um...
Ich habe einen echten Groll auf Maserati für diesen unsinnigen Lochkreis und Brembo für die Frechheit. Als ob es so ein Aufwand wäre, alle paar Jahre einige Scheiben herzustellen und nach und nach zu verkaufen. Ich habe keine Probleme damit, mir selbst einen Satz auf Lager zu legen, um zeitweise Lieferengpässe zu überbrücken, wenn ich einen Exoten habe (hatte in UK auch gleich 2 Satz bestellt, was leider storniert wurde).
Ich denke, die vorderen werden nicht so problematisch. Da gibt es genug Auswahl an "Spenderfahrzeugen", die Form ist normal. Entweder baut die ein kleiner Hersteller aus vorhandenen Rohlingen nach, oder ich mache es selbst.
Gedanken mache ich mir bei den hinteren, weil die doch verdammt tief sind wegen den Feststell-Trommelbremsen.
Ich nehme vorerst die aus meinem Schlachter, die haben noch mehr als das Mindestmaß. Und in der Zwischenzeit suche ich Alternativen.
Grüße
Daniel
das stimmt zwar, aber das ist mehr als der doppelte Tarif, der in Europa mal aufgerufen wurde - ohne Versand, der für Bremsscheiben aus USA locker bei 80$ oder mehr liegen dürfte.
In UK wurden die Scheiben für 110 Pfund das PAAR angeboten, das sind mit Versand 150€.
Und dann bleibt trotzdem das Problem, daß das die letzten Scheiben sein werden, wenn keiner sie nachbaut.
Ganz ehrlich? Bevor ich einem Hersteller, der die Arroganz besitzt, als einziger Hersteller die Produktion essentieller Bauteile für Fahrzeuge, die teilweise jünger als 20 Jahre sind, einzustellen, suche ich mir einen Kleinserienhersteller wie z.B. Zimmermann und gebe ihm mehr für einen Nachbau. Oder ich baue selbst um...
Ich habe einen echten Groll auf Maserati für diesen unsinnigen Lochkreis und Brembo für die Frechheit. Als ob es so ein Aufwand wäre, alle paar Jahre einige Scheiben herzustellen und nach und nach zu verkaufen. Ich habe keine Probleme damit, mir selbst einen Satz auf Lager zu legen, um zeitweise Lieferengpässe zu überbrücken, wenn ich einen Exoten habe (hatte in UK auch gleich 2 Satz bestellt, was leider storniert wurde).
Ich denke, die vorderen werden nicht so problematisch. Da gibt es genug Auswahl an "Spenderfahrzeugen", die Form ist normal. Entweder baut die ein kleiner Hersteller aus vorhandenen Rohlingen nach, oder ich mache es selbst.
Gedanken mache ich mir bei den hinteren, weil die doch verdammt tief sind wegen den Feststell-Trommelbremsen.
Ich nehme vorerst die aus meinem Schlachter, die haben noch mehr als das Mindestmaß. Und in der Zwischenzeit suche ich Alternativen.
Grüße
Daniel
'92er 4.24v