28.04.2013 - 10:19
Im laufe der Zeit (Kilometerleistung) wird das Zahnradspiel immer grösser. Die Resonanz der Zahnräder (ein oder mehrere) erzeugt dann das Geräusch!
Wenn man den Schalthebel ohne der Kupplung zu treten leicht gegen die Synchronringe drückt ist dann das Geräusch plötzlich weg.
Im kalten Zustand ist das Öl dicker und das verhindert das Zähneklappern!
Gruß
Robert
Wenn man den Schalthebel ohne der Kupplung zu treten leicht gegen die Synchronringe drückt ist dann das Geräusch plötzlich weg.
Im kalten Zustand ist das Öl dicker und das verhindert das Zähneklappern!
Gruß
Robert
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