27.04.2013 - 13:19
Hab ein Phänomen am 2,8Liter Ghibli GT, zu dem ich gern die Meinung der Gemeinde hier hören würd:
Bei warmgelaufenem Fahrzeug kommt aus dem Getriebebereich ein rasselndes Geräusch, dass bei Druck des Schalthebels nach vorn oder hinten, auch ohne die Kupplung zu treten verschwindet. Auch beim Treten der Kupplung verschwindet es praktisch gänzlich. Ich mein damit kein zartes zirpen oder sowas, sondern wirklich ein schepperndes Rasseln, das nahezu alles übertönt.
Erwähnenswerte Eckdaten dazu:
Im kalten Zustand hakt die Syncronisierung des zweiten Gangs gern mal ein wenig, das legt sich aber nach wenigen Kilometern und war für mich nicht besorgniserregend. Davon abgesehen ist das Getriebe von den Fahrgeräuschen her völlig unauffällig, leichtgängig und präzise zu schalten.
Getriebeöl: Motul HD SAE 80W-90
Kilometerstand: 99tsd
Jemand ne Idee?
Bei warmgelaufenem Fahrzeug kommt aus dem Getriebebereich ein rasselndes Geräusch, dass bei Druck des Schalthebels nach vorn oder hinten, auch ohne die Kupplung zu treten verschwindet. Auch beim Treten der Kupplung verschwindet es praktisch gänzlich. Ich mein damit kein zartes zirpen oder sowas, sondern wirklich ein schepperndes Rasseln, das nahezu alles übertönt.
Erwähnenswerte Eckdaten dazu:
Im kalten Zustand hakt die Syncronisierung des zweiten Gangs gern mal ein wenig, das legt sich aber nach wenigen Kilometern und war für mich nicht besorgniserregend. Davon abgesehen ist das Getriebe von den Fahrgeräuschen her völlig unauffällig, leichtgängig und präzise zu schalten.
Getriebeöl: Motul HD SAE 80W-90
Kilometerstand: 99tsd
Jemand ne Idee?
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The difference between men and boys
is the price of their toys
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