26.09.2007 - 17:35
hi Minimas,
im QP RepBuch habe ich gelesen, dass beim Abziehen des NW Sensors bei laufendem Motor (oder bei defektem Sensor) der Motor zunächst nochmal weiterläuft, nach dem Abstellen aber nicht mehr anspringt (weil der Taktgeber der entsprechenen Bank fehlt).
Da Dein Motor an einem Sensor offenbar anders reagiert, könnte ggf. was an diesem Sensor sein.
Um die Benzinzufuhr und ggf. Auswirkung durch defekte Alarmanlage zu checken, könntest Du die Benzinpumpe brücken. M.W. gibt es aber zig Wirkungsweisen einer Alarmanlage, bsp. hatte ich im 224 eine, die auch ständig gesponnen hat, ohne jedoch den Motorlauf irgendwie zu beeinflussen. Die hat nur rumgeheult.
Am besten brückst Du das Relais oder Du tauscht das entsprechende gleich, um diesen Fahler auszuschliessen.
Alarmanlagen und Wegfahrsperre würde ich eh totlegen, sind nur Fehlerquellen, wer klaut schon einen Biturbo..;-)))
Viel Erfolg,
Veith
im QP RepBuch habe ich gelesen, dass beim Abziehen des NW Sensors bei laufendem Motor (oder bei defektem Sensor) der Motor zunächst nochmal weiterläuft, nach dem Abstellen aber nicht mehr anspringt (weil der Taktgeber der entsprechenen Bank fehlt).
Da Dein Motor an einem Sensor offenbar anders reagiert, könnte ggf. was an diesem Sensor sein.
Um die Benzinzufuhr und ggf. Auswirkung durch defekte Alarmanlage zu checken, könntest Du die Benzinpumpe brücken. M.W. gibt es aber zig Wirkungsweisen einer Alarmanlage, bsp. hatte ich im 224 eine, die auch ständig gesponnen hat, ohne jedoch den Motorlauf irgendwie zu beeinflussen. Die hat nur rumgeheult.
Am besten brückst Du das Relais oder Du tauscht das entsprechende gleich, um diesen Fahler auszuschliessen.
Alarmanlagen und Wegfahrsperre würde ich eh totlegen, sind nur Fehlerquellen, wer klaut schon einen Biturbo..;-)))
Viel Erfolg,
Veith
an später denken...steine schenken!!