Chiao a tutti enthusiasti,
diese "sieht doch aus wie" postes kann ich bald nicht mehr hören. Sorry Thosten und Jörn. Ich war die Tage in unseren Hause im Bereich "advanced design". Ich fand das als "Design Consumer" hochspannend, welcher Aufwand heute von der Idee bis zur Umsetzung in einem Serienfahrzeug notwendig ist. Und insofern mag ich für mich auch eine markenübergreifende gültige Linie erkennen, wie ein modernes Automobil heutzutage gestaltet ist. Ich hänge ein Bild der CLS Frontmaske an. Schaut euch mal den Cut entlang der Motorhaube an.
Ich empfinde das als frisches, moderes Desgin - bei beiden Fahrzeugen. Die Kunst besteht darin die markenspezifische Desginphilospohie eindeutig (wieder-) erkennbar fortzuführen. Mit allem, was ich bisher zum neuen QP gesehen habe, finde ich das Fahrzeug sehr gelungen und freue mich schon heute auf den Tag, wenn ich diesen Traum mal über die Strassen bewegen kann. Der kommt, das ist sicher und wenn es nur eine Probefahrt mit Uwe wird
Cordiali saluti
Peter
diese "sieht doch aus wie" postes kann ich bald nicht mehr hören. Sorry Thosten und Jörn. Ich war die Tage in unseren Hause im Bereich "advanced design". Ich fand das als "Design Consumer" hochspannend, welcher Aufwand heute von der Idee bis zur Umsetzung in einem Serienfahrzeug notwendig ist. Und insofern mag ich für mich auch eine markenübergreifende gültige Linie erkennen, wie ein modernes Automobil heutzutage gestaltet ist. Ich hänge ein Bild der CLS Frontmaske an. Schaut euch mal den Cut entlang der Motorhaube an.
Ich empfinde das als frisches, moderes Desgin - bei beiden Fahrzeugen. Die Kunst besteht darin die markenspezifische Desginphilospohie eindeutig (wieder-) erkennbar fortzuführen. Mit allem, was ich bisher zum neuen QP gesehen habe, finde ich das Fahrzeug sehr gelungen und freue mich schon heute auf den Tag, wenn ich diesen Traum mal über die Strassen bewegen kann. Der kommt, das ist sicher und wenn es nur eine Probefahrt mit Uwe wird
Cordiali saluti
Peter