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Biturbo: Wechsel der Birnchen im runden Kombiinstrument
#2
Sachtes Ziehen auf der Rückseite des Kombiinstrumentes ist wegen der empfindlichen Leiterbahnanbindung nicht ratsam. Statt dessen von dort wenig harzfreies Kontaktmittel hinten an das Birnchen bringen, dann dieses von vorne leicht eindrücken u. je nach Bauform entweder in der Fassung nach links losdrehen, bzw. nach oben "rauswackeln". Es sind 2 bis 3 verschiedene Birnentypen welche Du brauchst.

Normalerweise gehen diese auch nicht kaputt, die internen Flachsteckerverbindungen, dort hineingefaltete Leiterbahnen darunter usw. aber um so eher. Tausche also vorerst mal nur eine "heile" mit 'ner offensichtlich "kaputten" aus um zu sehen ob die Kontrollbirne wirklich defekt ist, nix anderes. Z.B. kommen oft nur erheblich weniger als 12V an der betroffenen Fassung an.

Das ist alles sehr filigrane Ritmo-Technologie aus den '70ern, daher nicht vergessen, nach fest kommt ab,- gelle? Scared
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RE: Biturbo: Wechsel der Birnchen im runden Kombiinstrument - von Thorsten Ruge - 02.01.2013 - 21:09

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