Bei mir war der welle aber verzogen/verbogen, vor allem an den letzten sektion bevor das schwere endstuck.
Wann das schwere teil rotiert an eine verbogene welle kan mann leicht verstehen wo die vibrationen her kommen.
Ich habe die innenwelle richten lassen un dann wars ruhig.
Aber......nach einige tausende kilometer fing die welle erneut an sehr leicht zu vibrieren bei ca. 2800 umdrehungen. ( wie von materialkenner schon vorsagt war!)
Eine nahezu neuwertige torquetube (8kmls) hat exact die gleiche unart gezeigt und ich lasse es so.
Specialisten sagen mir das meine sehr ruhige fahrstill diese unart nachdrucklich im vordergrund bringt und bei eine sportliche fahrweise nahezu unbemerkt bleibt.
Das konnte stimmen, denn ich schalte normalerweise oft in diese drehzahlregionen.
Wer noch etwas dazu lesen kann/will: http://www.maseratichat.nl/viewtopic.php?f=12&t=238
Da gibt es auch das bild von Rodolfo zu sehen, danke Rodolfo, durch deine bilder wurde die sache intrigierend fur mich!
Wann das schwere teil rotiert an eine verbogene welle kan mann leicht verstehen wo die vibrationen her kommen.
Ich habe die innenwelle richten lassen un dann wars ruhig.
Aber......nach einige tausende kilometer fing die welle erneut an sehr leicht zu vibrieren bei ca. 2800 umdrehungen. ( wie von materialkenner schon vorsagt war!)
Eine nahezu neuwertige torquetube (8kmls) hat exact die gleiche unart gezeigt und ich lasse es so.
Specialisten sagen mir das meine sehr ruhige fahrstill diese unart nachdrucklich im vordergrund bringt und bei eine sportliche fahrweise nahezu unbemerkt bleibt.
Das konnte stimmen, denn ich schalte normalerweise oft in diese drehzahlregionen.
Wer noch etwas dazu lesen kann/will: http://www.maseratichat.nl/viewtopic.php?f=12&t=238
Da gibt es auch das bild von Rodolfo zu sehen, danke Rodolfo, durch deine bilder wurde die sache intrigierend fur mich!