31.12.2012 - 12:14
Genau, das komplett geschlossene Teil kam in einer speziellen Kiste an und war so fertig zum Einbau. Nur meine Werkstatt ( eine Firma die früher Rennwagen gebaut hat) war neugierig auf das Innenleben und hat die alte Welle zerlegt. Danach haben die noch andere Maserati-Wellen erneuert, aber teilweise auch nur die Lager gewechselt und sie feinwuchten lassen (bei einem Betrieb in Hannover, weiss aber nicht welcher). Diese Welle funktioniert genau so gut wie die komplett neue ab Werk, ist aber viel preiswerter. Meine zerlegte, alte Welle hat gezeigt, dass die Teile an sich sehr massiv und stabil sind, warum also alles wechseln, wenn es nur die Lager sind?