11.09.2007 - 18:38
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11.09.2007 - 18:40 von veith2224v.)
korrekt. Was die Einlassseite betrifft, muss man wohl grundsätzlich zwischen den späteren Ghiblis (mit vorderen beidseitigen Luffis) und den Biturbos unterscheiden. Die Ghibli Entwicklung zeigt ja, wo's langgeht: Kaltluftzuführung, größere Querschnitte, kürzere Wege. Der Filtereinsatz selbst mag da eine untergeordnete Rolle spielen.
Ich experiementiere am 222 gerade mit 2 kurzen Rohren plus K&N Trichterfilter, sollen hinter / unterhalb der Schürze münden (und nicht einfach oben im Motorraum - das ist nur Heissluftfön). Problematisch ist die Mündung Beifahrerseite mit dem ganzen Klimascheiss.
Ich experiementiere am 222 gerade mit 2 kurzen Rohren plus K&N Trichterfilter, sollen hinter / unterhalb der Schürze münden (und nicht einfach oben im Motorraum - das ist nur Heissluftfön). Problematisch ist die Mündung Beifahrerseite mit dem ganzen Klimascheiss.
an später denken...steine schenken!!

