08.11.2012 - 20:52
Versteh nicht was das Problem ist.
Zwei Möglichkeiten :
1. Naßsumpf
2. Trockensumpf
Wenn der Unterschied dieser 2 Bauarten nicht bekannt ist würd ich das Auto in die Werkstatt bringen.
1. Naßsumpf
Eine Ölablaßschraube an der Ölwanne, diese öffnen und das Öl ablassen, Ölfilter wechseln, dann neues nach Vorgabe Öl einfüllen, Motor laufen lassen , warten, Ölstand kontrollieren und ggf. nochmals nachfüllen und gut ist.
Nach warmgefahrenem Motor nochmals kontrollieren.
2. Trockensumpf
Zwei Ölablasßschrauben, eine an der Wanne, eine am Öltank, beide öffnen und Öl ablassen, Filter wechseln, danach Öl nach Vorgabe einfüllen Motor laufen lassen bis er Betriebstemperatur hat, abstellen und Ölstand kontrollieren, ggf nachfüllen.
Manche öffnen noch die Verbindungsleitungen vom Tank zur Pumpe um auch dieses Öl rauszulassen, bei der beschriebenen schwarzen Brühe ist das sicher nicht verkehrt.
Daniel
Zwei Möglichkeiten :
1. Naßsumpf
2. Trockensumpf
Wenn der Unterschied dieser 2 Bauarten nicht bekannt ist würd ich das Auto in die Werkstatt bringen.
1. Naßsumpf
Eine Ölablaßschraube an der Ölwanne, diese öffnen und das Öl ablassen, Ölfilter wechseln, dann neues nach Vorgabe Öl einfüllen, Motor laufen lassen , warten, Ölstand kontrollieren und ggf. nochmals nachfüllen und gut ist.
Nach warmgefahrenem Motor nochmals kontrollieren.
2. Trockensumpf
Zwei Ölablasßschrauben, eine an der Wanne, eine am Öltank, beide öffnen und Öl ablassen, Filter wechseln, danach Öl nach Vorgabe einfüllen Motor laufen lassen bis er Betriebstemperatur hat, abstellen und Ölstand kontrollieren, ggf nachfüllen.
Manche öffnen noch die Verbindungsleitungen vom Tank zur Pumpe um auch dieses Öl rauszulassen, bei der beschriebenen schwarzen Brühe ist das sicher nicht verkehrt.
Daniel