Motorschaden 3,2l V8 ottocilindri

[Stefan]

Ich habe aufmerksam gelesen, was in deiesem thread berichtet wurde. Francis, erstmal mein Beileid zu dieser undurchsichtigen Geschichte um Deinen 3.2 V8 Biturbo. Sehr ärgerlich !! Es muß sich um etwas Konstruktions bedingtes handeln. Maserati und später Ferrari haben soweit ich weiß das Problem in 2 Schritten gelöst. Der 3.2 V8 Biturbo im Coupe mit 370 PS und der Euro 2 Spec war noch dafür bekannt das bei den ~ ersten 500 hergestellten Motoren die Zylinderkopfdichtungen die Grätsche machen. Die späteren 3.2 V8 Biturbo mit Euro 3 sollen dagegen recht robust sein. Vermutlich ist eine Verbesserung der Gemischkennfelder verantwortlich für die verbesserte Standfestigkeit des Euro 3 V8 Biturbo.
Grundsätzlich ist sicher gut, den Abgasgegendruck zu senken. Wo sitzen denn die Lambdasonden ? Sind 2 oder 4 Lambdasonden verbaut ? Ist eigentlich bekannt was Ferrari mechanisch geändert hat am Motor um ihn auf 370 PS zu bringen ?

Grüße, Stefan