01.10.2012 - 12:57
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 01.10.2012 - 13:50 von racingbiturbo.)
Das Zahnrad kann man von der Kurbelwelle abziehen.
Das Überdruckventil ist auch leicht zu prüfen, mache den Schraubverschluß (SW-27) ab und schaue nach der Druckfeder und Kolben, möglicherweise ist die Feder gebrochen oder der Kolben fest.
Wie sehen die Laufflächen innerhalb der Zahnräder aus?
Vielleicht kannst Du Bilder machen und hier reinstellen!
Achte bei der Demontage der Zahnräder auf die beiden Arretierstifte.
Gruß
Robert
Das Überdruckventil ist auch leicht zu prüfen, mache den Schraubverschluß (SW-27) ab und schaue nach der Druckfeder und Kolben, möglicherweise ist die Feder gebrochen oder der Kolben fest.
Wie sehen die Laufflächen innerhalb der Zahnräder aus?
Vielleicht kannst Du Bilder machen und hier reinstellen!
Achte bei der Demontage der Zahnräder auf die beiden Arretierstifte.
Gruß
Robert
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