10.09.2012 - 16:37
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10.09.2012 - 16:39 von hoehenberger.)
Hello,
aus Umweltschutzgründen gibts keine einfache Tankentlüftung mehr ins Freie. Nurnoch geschlossene Systeme. Nicht nur bei MASERATI.
Ich beziehe mich mit den Nummern mal auf die Explosionszeichnung, die Du gepostet hast, Helge:
Bei stehendem Fahrzeug sollen sich die Benzindämpfe im Aktivkohle-Filter Nr. 34 binden bzw. sammeln, über die Leitung Nr. 11.
Bei laufendem Motor wird, - wenn dieser warm geworden ist -, über Leitung Nr. 30 im Aktivkohle-Filter per Unterdruck ein Ventil geöffnet.
Über dieses geöffnete Ventil werden dann die Benzindämpfe aus dem Aktivkohledings und dem Tank abgesaugt, und zwar über die Leitung Nr. 30-44, in den Ansaugtrakt des Motors und ökologisch korrekt mitverbrannt.
Durch dieses "Absaugen" während der Fahrt entsteht im System und im Tank ein gewisser Unterdruck, der noch eine Weile nach Abstellen des Fahrzeugs (auch an der Tankstelle) bestehen bleibt. Nichts schlimmes - völlig normal.
Eine Kerbe in die Tankdeckeldichtung zu sägen ist daher ziemlich Aua - die würde ich mal bei nächster Gelegenheit tauschen.
Ich hoffe, die Erklärung ist erschöpfend, sonst verbessert mich bitte ...
Gute Fahrt wünscht
Martin
Quattroporte 2.8
aus Umweltschutzgründen gibts keine einfache Tankentlüftung mehr ins Freie. Nurnoch geschlossene Systeme. Nicht nur bei MASERATI.
Ich beziehe mich mit den Nummern mal auf die Explosionszeichnung, die Du gepostet hast, Helge:
Bei stehendem Fahrzeug sollen sich die Benzindämpfe im Aktivkohle-Filter Nr. 34 binden bzw. sammeln, über die Leitung Nr. 11.
Bei laufendem Motor wird, - wenn dieser warm geworden ist -, über Leitung Nr. 30 im Aktivkohle-Filter per Unterdruck ein Ventil geöffnet.
Über dieses geöffnete Ventil werden dann die Benzindämpfe aus dem Aktivkohledings und dem Tank abgesaugt, und zwar über die Leitung Nr. 30-44, in den Ansaugtrakt des Motors und ökologisch korrekt mitverbrannt.
Durch dieses "Absaugen" während der Fahrt entsteht im System und im Tank ein gewisser Unterdruck, der noch eine Weile nach Abstellen des Fahrzeugs (auch an der Tankstelle) bestehen bleibt. Nichts schlimmes - völlig normal.
Eine Kerbe in die Tankdeckeldichtung zu sägen ist daher ziemlich Aua - die würde ich mal bei nächster Gelegenheit tauschen.
Ich hoffe, die Erklärung ist erschöpfend, sonst verbessert mich bitte ...
Gute Fahrt wünscht
Martin
Quattroporte 2.8