29.08.2007 - 21:55
Nun ists bei mir soweit dass ich bald verschiedene sachen an meinem ghibli ändern lass von denen ich in foren gelesen habe. ich hoffe ihr helft mir dabei und antwortet auf meine fragen denn ich bin kein maserati profischrauber und will einfach nicht dass mein auto schaden nimmt.
verschiedene möglichkeit die ich als tuning in betracht ziehe:
1) fermi´s entfernen und dazu den bezindruck erhöhen..ca 30 ps mehr. dazu würd ich gern wissen wo die fermis sitzen und ob es ein problem ist sie zu entfernen? genaue anleitung bitte ich hoffe einer macht sich die mühe
2) einer bietet mir chips speziell für einen ghibli gt an. glücklicherweise hab ich einen gt. diese methode soll ca 30ps mehr bringen. und man muß nach dem austauschen der chips eine schraube an den turboladern drehen..mir wurde das zwar schon mal erklärt aber ich hätt es gern schriftlich. ist es ein problem die neuen beiden chips einzusetzen? was kann bei falschem einsetzen alles passieren? was passiert wenn die motorinformation auf dem chip falsch sind? kann mir einer erklären auf was ich achten muß beim einsetzen der chips denn das würd ich gern selbst machen. und ne schraube drehn an den ladern könnt ich eigentlich auch selbst wenn ihr erzählen würdet wozu diese schraube da ist und was ich dabei beachten muß und vor allem was ich dabei falsch machen kann?
3) der ausbau des kat´s. habe gehört bringt 20ps..durch zusätzliches angleichen der motorsteuer auf den betrieb ohne kats würden noch ein paar ps frei werden die ich dann gern auch haben würde. also meine frage.. ist es ein problem die motorsteuerung anzugleichen? wie funktioniert das erklärt mir das bitte auch einer?(kann das in jeder werkstatt gemacht werden oder muß ich dafür zu spzielle leute die sich gut mit dem auto auskennen). und was für ein rohr sollte anstelle des kats rein? habe gehört man soll größere durchmesser nehmen damit die lader besser ausatmen können ist das richtig?
meine besondere frage zum kattuning..wenn ich nur den kat entferne und dadurch sagen wir 20-25ps frei werden würden die ps meinem motor genauso schaden wie "richtiges" tuning wo die selben ps rausgeholt werden zb durch chiptuning..eigentlich sollte diese art von mehrleistung dem motor ja gar nichts ausmachen da die turbolader durch das bessere ausatmen nicht mehr so warmlaufen oder so kann das sein? also wär das eine möglichkeit ein paar ps rauszuholen ohne dem motor zu schaden richtig oder falsch?
tieferlegen. wenn ich ihn tieferlege hat mir einer erzählt würde beim links und rechts lenken beim volleinschlagen irgendwas an irgendwo reiben da müßte man abhilfe schaffen und holzplatten dazwischen schieben..wie wird das genau gemacht bitte erklärt dass es auch ein anfänger versteht.
wenn ich 1-3 machen lass könnt ich auf diese weise ohne viel geld ca 80ps aus dem auto holen ist das richtig? wobei es nur 60 wären da das kat tuning dem motor nicht schadet..is das korrekt so?
aber ich werd mir wahrscheinlich nur zwei ps steigernde möglichkeiten wählen doch ich weiß noch nicht welche..welche würdet ihr nehmen wenn man jetzt mal davon absieht dass kat entfernen nicht erlaubt ist?
ich will mit den infos zu meinem mechaniker dass er nix übersieht beim umbau und ich danach keinen motorschaden hab also bitte schreibt alles was ihr über die 3 punkte wißt und was man dabei beachten muß.
mfg don_ghibli
verschiedene möglichkeit die ich als tuning in betracht ziehe:
1) fermi´s entfernen und dazu den bezindruck erhöhen..ca 30 ps mehr. dazu würd ich gern wissen wo die fermis sitzen und ob es ein problem ist sie zu entfernen? genaue anleitung bitte ich hoffe einer macht sich die mühe
2) einer bietet mir chips speziell für einen ghibli gt an. glücklicherweise hab ich einen gt. diese methode soll ca 30ps mehr bringen. und man muß nach dem austauschen der chips eine schraube an den turboladern drehen..mir wurde das zwar schon mal erklärt aber ich hätt es gern schriftlich. ist es ein problem die neuen beiden chips einzusetzen? was kann bei falschem einsetzen alles passieren? was passiert wenn die motorinformation auf dem chip falsch sind? kann mir einer erklären auf was ich achten muß beim einsetzen der chips denn das würd ich gern selbst machen. und ne schraube drehn an den ladern könnt ich eigentlich auch selbst wenn ihr erzählen würdet wozu diese schraube da ist und was ich dabei beachten muß und vor allem was ich dabei falsch machen kann?
3) der ausbau des kat´s. habe gehört bringt 20ps..durch zusätzliches angleichen der motorsteuer auf den betrieb ohne kats würden noch ein paar ps frei werden die ich dann gern auch haben würde. also meine frage.. ist es ein problem die motorsteuerung anzugleichen? wie funktioniert das erklärt mir das bitte auch einer?(kann das in jeder werkstatt gemacht werden oder muß ich dafür zu spzielle leute die sich gut mit dem auto auskennen). und was für ein rohr sollte anstelle des kats rein? habe gehört man soll größere durchmesser nehmen damit die lader besser ausatmen können ist das richtig?
meine besondere frage zum kattuning..wenn ich nur den kat entferne und dadurch sagen wir 20-25ps frei werden würden die ps meinem motor genauso schaden wie "richtiges" tuning wo die selben ps rausgeholt werden zb durch chiptuning..eigentlich sollte diese art von mehrleistung dem motor ja gar nichts ausmachen da die turbolader durch das bessere ausatmen nicht mehr so warmlaufen oder so kann das sein? also wär das eine möglichkeit ein paar ps rauszuholen ohne dem motor zu schaden richtig oder falsch?
tieferlegen. wenn ich ihn tieferlege hat mir einer erzählt würde beim links und rechts lenken beim volleinschlagen irgendwas an irgendwo reiben da müßte man abhilfe schaffen und holzplatten dazwischen schieben..wie wird das genau gemacht bitte erklärt dass es auch ein anfänger versteht.
wenn ich 1-3 machen lass könnt ich auf diese weise ohne viel geld ca 80ps aus dem auto holen ist das richtig? wobei es nur 60 wären da das kat tuning dem motor nicht schadet..is das korrekt so?
aber ich werd mir wahrscheinlich nur zwei ps steigernde möglichkeiten wählen doch ich weiß noch nicht welche..welche würdet ihr nehmen wenn man jetzt mal davon absieht dass kat entfernen nicht erlaubt ist?
ich will mit den infos zu meinem mechaniker dass er nix übersieht beim umbau und ich danach keinen motorschaden hab also bitte schreibt alles was ihr über die 3 punkte wißt und was man dabei beachten muß.
mfg don_ghibli