16.08.2012 - 23:49
Ich habe beide Steuergeräte ausgebaut. Da sah nix aus durchgebrannt aus. Das motorsteuergerät war an den Anschlüssen schon etwas oxidiert.
Das Problem was ich suche, ist das typische Biturbo Problem: der Motor bockt / sperrt sehr früh bei ca 3000 rpm. Der schlägt quasi der drehzahlbegrenzer zu. Im laufe der Jahre komm es immer früher. Erst bei 5000, 4500, 4000 und jetzt eben schon bei 3000.
Hier im Forum raten die meisten mal die Steuergerät prüfen zu lassen.
Ich suche hält erstmal nach einer Adresse, die diese Geräte qualifiziert prüfen kann.
Das ein Ersatz Gerät teuer ist, weiß ich. Ich glaube allerdings nicht unbedingt, dass es ein steuerungsproblem ist.
Einfach das Steuergerät tauschen halte ich für keine gute Idee. Sowas muss man doch anders finden können.
Bei google findet man einige Steuergerät profis. Kennt ihr einen von denen ?
http://www.hitzpaetz.de/
Das Problem was ich suche, ist das typische Biturbo Problem: der Motor bockt / sperrt sehr früh bei ca 3000 rpm. Der schlägt quasi der drehzahlbegrenzer zu. Im laufe der Jahre komm es immer früher. Erst bei 5000, 4500, 4000 und jetzt eben schon bei 3000.
Hier im Forum raten die meisten mal die Steuergerät prüfen zu lassen.
Ich suche hält erstmal nach einer Adresse, die diese Geräte qualifiziert prüfen kann.
Das ein Ersatz Gerät teuer ist, weiß ich. Ich glaube allerdings nicht unbedingt, dass es ein steuerungsproblem ist.
Einfach das Steuergerät tauschen halte ich für keine gute Idee. Sowas muss man doch anders finden können.
Bei google findet man einige Steuergerät profis. Kennt ihr einen von denen ?
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