19.08.2007 - 22:01
Hallo Zeljko, tolle Leistung mit deinen umbau der innenausstattung
was den ölverbrauch angeht, erstens verwendest du Lpg. und zweitens ist dein Öl eh nicht das richtige! Bei 2000 u/min. greifen die Turbos und damit die Thermik. Da kannst du noch so normal fahren. Lpg hat einen höheren brennwert, dadurch auch der hohere spritverbrauch von bis zu 40%, in kombination mit nicht gerade kalten turbos wirklich ne super sache!
Grade für deine Ventilsitze gilt daher: wenn schon mehr Thermische belastung dann auch entsprechendes Öl. Sonnst kannst du vom Ottocilindri gleich noch den Motor einbauen
Link: http://66.249.91.104/translate_c?hl=de&i...uage_tools
was den ölverbrauch angeht, erstens verwendest du Lpg. und zweitens ist dein Öl eh nicht das richtige! Bei 2000 u/min. greifen die Turbos und damit die Thermik. Da kannst du noch so normal fahren. Lpg hat einen höheren brennwert, dadurch auch der hohere spritverbrauch von bis zu 40%, in kombination mit nicht gerade kalten turbos wirklich ne super sache! Grade für deine Ventilsitze gilt daher: wenn schon mehr Thermische belastung dann auch entsprechendes Öl. Sonnst kannst du vom Ottocilindri gleich noch den Motor einbauen
Link: http://66.249.91.104/translate_c?hl=de&i...uage_tools