12.08.2007 - 22:01
Laurin,
anfahren, rollen und stehen im Berufsverkehr sollte sicher keine große Belastung für den Motor sein. Die Betriebstemperatur von 90° bis 100° C auf der Anzeige entspricht jedoch einem höllisch heißen Motorraum (Stauwärme). Die Fahrzeuge mit 4 Ventilmotoren haben, mit Ausnahme des QP, alle eine Motorraumentlüftung.
Nach spätestens 15 Minuten stören die auf "Dauerlauf" stehenden Ventilatoren doch langsam und von Vorteil kann die Stuwärme auch nicht sein. Wie bereits gesagt, ist bei normaler und zügiger Fahrt die Temperatur in Ordnung. Als Aktionismus würde ich es daher nicht bezeichnen, sondern als Vorsorge.
Gruß Zoki
anfahren, rollen und stehen im Berufsverkehr sollte sicher keine große Belastung für den Motor sein. Die Betriebstemperatur von 90° bis 100° C auf der Anzeige entspricht jedoch einem höllisch heißen Motorraum (Stauwärme). Die Fahrzeuge mit 4 Ventilmotoren haben, mit Ausnahme des QP, alle eine Motorraumentlüftung.
Nach spätestens 15 Minuten stören die auf "Dauerlauf" stehenden Ventilatoren doch langsam und von Vorteil kann die Stuwärme auch nicht sein. Wie bereits gesagt, ist bei normaler und zügiger Fahrt die Temperatur in Ordnung. Als Aktionismus würde ich es daher nicht bezeichnen, sondern als Vorsorge.
Gruß Zoki