08.05.2012 - 16:50
hi maseratiandy,
habe ein halbes jahr nach dem kauf meines spyder CC das gleiche "rupfen" gespührt und später auch beim schalten unter vollast oder vollgas (autobahn vom 4. zum 5. und 6.) hat sie geschliffen.
mein rezept war erstmal einstellung sport,da schleift nix ,der gang wird ja direkt reingehauen und dabei vorm schalten leicht gas lupfen so das der gang quasi nur beim rollen eingelegt wird.geschliffen wird dann nur noch beim anfahren.das dann natürlich auch nicht übertreiben,auch nicht wenn einer neben dir steht der ein rennen will :-)
mein kupplungs-tauch war übrigens das was andere leute für nen kleinwagen bezahlen(von ca 3500 gings dann hoch nach 6500)
jetzt hab ich noch kein winter-auto sondern ne winter-kupplung.
gruß aus aauchen vom tom.
habe ein halbes jahr nach dem kauf meines spyder CC das gleiche "rupfen" gespührt und später auch beim schalten unter vollast oder vollgas (autobahn vom 4. zum 5. und 6.) hat sie geschliffen.
mein rezept war erstmal einstellung sport,da schleift nix ,der gang wird ja direkt reingehauen und dabei vorm schalten leicht gas lupfen so das der gang quasi nur beim rollen eingelegt wird.geschliffen wird dann nur noch beim anfahren.das dann natürlich auch nicht übertreiben,auch nicht wenn einer neben dir steht der ein rennen will :-)
mein kupplungs-tauch war übrigens das was andere leute für nen kleinwagen bezahlen(von ca 3500 gings dann hoch nach 6500)
jetzt hab ich noch kein winter-auto sondern ne winter-kupplung.
gruß aus aauchen vom tom.