18.04.2012 - 18:06
Jörn schrieb:Moin
Diese Zwichengaslösung resultiert aber in einer inhomogenen, stockeligen Fahrweise. Letztendlich wird der Motor dann wieder angeschoben. Das braucht Kupplung.
Jörn
Wie kommst du denn auf das? Das Gegenteil ist der Fall. Du gleichst schon im Vorfeld den Drehzahlunterschied aus. Nur nicht wie beim unsynchronisierten Getriebe 2 mal kuppeln. Wenn das beherrscht, kannst sogar ohne Kupplung schalten. Nicht das ich das praktiziere, aber bin früher schon mal mit einem LKW ohne Kupplung 500 km gefahren. Starten musst halt mit Gang drinnen....

