07.08.2007 - 23:31
Klar hatte BMW Diff Probleme, die haben ja auch Castrol reingeleert. Mag nicht für alle auf dieser Welt verantwortlich sein, aber es ist sicher der größte Mist den ich je im Diff hatte. Das Diff hat sofort nach dem Ölwechsel anfangen mehr Geräusche zu machen, nach 2 km von Kaltstart an hab ich es rausmachen lassen in der Werkstatt, da war es komplett weiß und schaumig.
So was hab ich noch nie vorher gesehen.
Das Motul Gear 300 verhält sich völlig anders. Das ist auch nach Volllast fahrt noch ruhig und sieht nach weit über einem Jahr wie neu aus wenn ich reinschau.
Das Ranger Diff + Kardan ist übrigens das einzige das ich noch nicht gewechselt hab im Antrieb.
So was hab ich noch nie vorher gesehen.
Das Motul Gear 300 verhält sich völlig anders. Das ist auch nach Volllast fahrt noch ruhig und sieht nach weit über einem Jahr wie neu aus wenn ich reinschau.
Das Ranger Diff + Kardan ist übrigens das einzige das ich noch nicht gewechselt hab im Antrieb.