Am besten einer von uns sucht mal ein passendes BMW-Diff aus, aus irgeneiner Dieselkarre. Das hält dann bestimmt länger...
An dem Hilfsrahmen könnte man evlt rumschrauben und bohren, und die Kardanwelle gehört zusammengefriemelt ab dem Gelenk in der Mitte.
Wer fängt an....?
@Daniel. Bei so einer Diff-Zerfetz-Geschichte, bleibt einem da die Hinterachse stehen...?
An dem Hilfsrahmen könnte man evlt rumschrauben und bohren, und die Kardanwelle gehört zusammengefriemelt ab dem Gelenk in der Mitte.
Wer fängt an....?
@Daniel. Bei so einer Diff-Zerfetz-Geschichte, bleibt einem da die Hinterachse stehen...?

