07.08.2007 - 21:09
Nochwas interessantes.
Thorsten könnte grundsätzlich recht haben, aber nicht mit seiner Begründung. Das Öl kann u.U. sehr wohl das Nigusil angreifen.
Setzen wir mal voraus, dass der Markenname Nicasil nicht ganz zufällig entstanden ist, sondern wahrscheinlich, weil die Beschichtung Nickel enthält.
Schwefel greift sehr stark Nickel an, es gibt so gut wie keine Nickelverbindung, die von Schwefel nicht geknackt wird. In einer Redoxreaktion wird zuerst das Nickel zwei Elektronen abgeben, anschliessend geht das Schwefel eine Verbindung damit ein und bildet Nickelsulfid (NiS) . NiS bröselt und würde ausgeschwemmt. Damit würde die Beschichtung sukzessive abgetragen. Hier reichen wahrscheinlich schon sehr geringe Mengen Schwefel. Diese Problematik ist übrigens momentan noch eine Hürde, Nickel in Autokatalysatoren anstatt von Platin oder Palladium einzusetzen, es wäre eigentlich ein fast ebensoguter aber wesentlich billiger Katalysator.
Zurück zum Thema. Da der Sprit jetzt schwefelfrei ist, droht von dort keine Gefahr. Sehr wohl aber vom Öl. Erdöl unterschiedlicher Regionen enthält unterschiedliche Schwefelmengen. Vor allem Öl mit mineralischem Anteil kann theoretisch noch Schwefel enthalten, synthetische Öle eigentlich weniger. Wenn aber nur Synth draufsteht un es in Wirklichkeit ein Hydracracköl ist, dann könnte Schwefel enthalten sein.
Ich weiss jetzt nicht ob das Nicasil wirklich Nickel enthält, da wird sich Mahle wohl ausschweigen. Aber wenn es so ist, dann kommt mir die Öltheorie zumindest in Teilen logisch vor.
servus
Thorsten könnte grundsätzlich recht haben, aber nicht mit seiner Begründung. Das Öl kann u.U. sehr wohl das Nigusil angreifen.
Setzen wir mal voraus, dass der Markenname Nicasil nicht ganz zufällig entstanden ist, sondern wahrscheinlich, weil die Beschichtung Nickel enthält.
Schwefel greift sehr stark Nickel an, es gibt so gut wie keine Nickelverbindung, die von Schwefel nicht geknackt wird. In einer Redoxreaktion wird zuerst das Nickel zwei Elektronen abgeben, anschliessend geht das Schwefel eine Verbindung damit ein und bildet Nickelsulfid (NiS) . NiS bröselt und würde ausgeschwemmt. Damit würde die Beschichtung sukzessive abgetragen. Hier reichen wahrscheinlich schon sehr geringe Mengen Schwefel. Diese Problematik ist übrigens momentan noch eine Hürde, Nickel in Autokatalysatoren anstatt von Platin oder Palladium einzusetzen, es wäre eigentlich ein fast ebensoguter aber wesentlich billiger Katalysator.
Zurück zum Thema. Da der Sprit jetzt schwefelfrei ist, droht von dort keine Gefahr. Sehr wohl aber vom Öl. Erdöl unterschiedlicher Regionen enthält unterschiedliche Schwefelmengen. Vor allem Öl mit mineralischem Anteil kann theoretisch noch Schwefel enthalten, synthetische Öle eigentlich weniger. Wenn aber nur Synth draufsteht un es in Wirklichkeit ein Hydracracköl ist, dann könnte Schwefel enthalten sein.
Ich weiss jetzt nicht ob das Nicasil wirklich Nickel enthält, da wird sich Mahle wohl ausschweigen. Aber wenn es so ist, dann kommt mir die Öltheorie zumindest in Teilen logisch vor.
servus