10.04.2012 - 09:45
ginger schrieb:Hallo zusammen
Meiner ist vom Juni 2002, der Verbrauch ist um die 18L/100km. Auch auf CH Autobahn ist unter14l/100km nich möglich.
Wie beschrieben, ist die Ventilatorsteuerung das Problem, d.h. der Einschaltpunkt ist z.T. schon im Kaltstart. Bin mir sicher, dass die Temperaturanzeige verlässlich ist (Sensor wurde ja auch ersetzt) und im korrekten Zustand der Venti bei 90°C einschaltet. Abr eben. manchmal läuft der Venti mehrere 100km auf Vollleistung ohne dass die Temp über 70°C steigt
LG Ginger
Hallo Ginger,
ich hatte das Problem genauso wie von Dir beschrieben auch zweimal, sletsamerweise gings zweimal an exakt dem selben Parkplatz tief unten in Italien auf 2000m Seehöhe los, einmal vor ca. 5 Jahren und einmal vor drei Jahren. Ich hatte nur zusätzlich noch das Problem, daß meiner überhaupt nicht mehr ansprang wenn er nicht absolut kalt war. Erst als ich die Relais der zweiten Lüfterstufe gezogen habe war er zu starten. Beide male war das Ganze nach 2-3 Tagen 'selbstheilend' und seitdem ist's zum Glück nicht mehr aufgetreten (Verbrauch war nur jeweils während der Problemphase höher, dann wieder völlig normal, 12l mit Tempomat auf AB durchaus errreich- bzw. sogar unterbietbar), von daher glaube ich nicht an einen technischen Defekt, sondern so wie 4200Coupe mit ziemlicher Sicherheit an einen Softwarefehler, bei dem eine ganz bestimmte Konstellation von Inputparametern nicht abgefangen ist und die Steuerung deswegen in den Fehler fällt.
Ciao
Integrale