Hallo Freaks,
ich bin in einer Zeit groß geworden da warst du mit einem Auto in der 10 / 200 Klasse gaaanz weit vorne ( 10 sec 0-100 km/h und 200 km/h Vmax). Wer damals einen Biturbo sein Eignen nennen konnte, der fuhr in einer anderen Welt!!
Heute bewegen sich viele Fahrzeuge der unterschiedlichsten Hersteller im Bereich < 7 / > 230 !! Da wird es schon verdammt schwer......
Ich erzähl euch dazu folgende Geschichte: Ich selbst war vor rund einem halben Jahr mit solch einem modernen downsizing 4 Zylinder Turbo (1798 ccm / 150 kW) auf der Fahrt von Fulda in Richtung Würzburg ( A7). Als ich auf die Autobahn aufgefahren bin, flog ein 993 Turbo an mir vorbei. Ich will weder den Porschefahrer noch mich hier der Lächerlichkeit preisgeben, aber es ist mir gelungen bis Würzburg mit allem notwendigen Verantwortungsbewusstsein im öffentlichem Strassenverkehr an ihm "dran" zu bleiben. Am AK Biebelried haben sich unsere Wege getrennt und wir haben uns mit beiderseits erhobenem Daumen verabschiedet.
Ich glaube wir beide fanden das irgendwie "saugeil". Egal ob im Turboporsche oder im modernen downsizing 4 Zylinder - es geht gut voran und bei mancher Autobahnkurve im Bereich > 200 km/h trennt sich ganz schnell die Spreu vom Weizen
In dem Sinne: Lasst es krachen - aber bleibt immer auf der sicheren Seite. Wie heisst der Spruch: Fahrt nie schneller als euer Schutzengel fliegen kann.
Euch allen eine knitterfreie Saison.
Peter
ich bin in einer Zeit groß geworden da warst du mit einem Auto in der 10 / 200 Klasse gaaanz weit vorne ( 10 sec 0-100 km/h und 200 km/h Vmax). Wer damals einen Biturbo sein Eignen nennen konnte, der fuhr in einer anderen Welt!!
Heute bewegen sich viele Fahrzeuge der unterschiedlichsten Hersteller im Bereich < 7 / > 230 !! Da wird es schon verdammt schwer......
Ich erzähl euch dazu folgende Geschichte: Ich selbst war vor rund einem halben Jahr mit solch einem modernen downsizing 4 Zylinder Turbo (1798 ccm / 150 kW) auf der Fahrt von Fulda in Richtung Würzburg ( A7). Als ich auf die Autobahn aufgefahren bin, flog ein 993 Turbo an mir vorbei. Ich will weder den Porschefahrer noch mich hier der Lächerlichkeit preisgeben, aber es ist mir gelungen bis Würzburg mit allem notwendigen Verantwortungsbewusstsein im öffentlichem Strassenverkehr an ihm "dran" zu bleiben. Am AK Biebelried haben sich unsere Wege getrennt und wir haben uns mit beiderseits erhobenem Daumen verabschiedet.
Ich glaube wir beide fanden das irgendwie "saugeil". Egal ob im Turboporsche oder im modernen downsizing 4 Zylinder - es geht gut voran und bei mancher Autobahnkurve im Bereich > 200 km/h trennt sich ganz schnell die Spreu vom Weizen
In dem Sinne: Lasst es krachen - aber bleibt immer auf der sicheren Seite. Wie heisst der Spruch: Fahrt nie schneller als euer Schutzengel fliegen kann.
Euch allen eine knitterfreie Saison.
Peter