07.08.2007 - 18:47
@ veith2224v
Sorry Veith, aber das ist Schwachsinn was Du da erzählst.
Das Diff ist der größte Dreck, warum haben soviele Spiel, warum haben soviele Probleme mit seltsamen Geräuschen, warum wurde es im 4porte und im Ghibli geändert (vom Ferrari 456).
Mag sein daß es im 180 PS Ur-Biturbo gut war und hielt, für 300 NM Drehmoment oder mehr (Ghibli 2,0 ca. 380 Nm, Ghibli 2,8 ca. 420 Nm, 222 4V ??, Racing ??) ist es aber total unterdimensioniert. Ein bisschen bessere Reifen in etwas größeren Dimensionen mit mehr Grip, und Dir reisst es das Ding so schnell zusammen.
Ich vermute zwar daß bei mir das Öl (Castrol Synth Pampe) schuld war für den vorletztjährigen Kapitalausfall, trotzdem habe ich 2 komplett ausgebrochene und 4 angerissene Zähne am Kegelrad noch nie gesehen. Fahren wie ein 18jähriger ist bei mir auch nicht der Fall.
Das Diff ist irgendein billigstes, zugekauftes Großserienteil, ich vermute von de Tomaso's amerikanischen Kumpels, und da weiss man ja daß dort richtige Super Qualität herkommt.
Das Material von Teller und Kegelrad ist jedenfalls unterste Schublade, wenn mann die Bearbeitungsspuren ansieht, da stellts einem alles auf. BILLIG.
Und, ich weiß wovon ich spreche, ich arbeite in der Verzahnungsherstellung (inkl. Kegelradverzahnungen).
Daniel
Sorry Veith, aber das ist Schwachsinn was Du da erzählst.
Das Diff ist der größte Dreck, warum haben soviele Spiel, warum haben soviele Probleme mit seltsamen Geräuschen, warum wurde es im 4porte und im Ghibli geändert (vom Ferrari 456).
Mag sein daß es im 180 PS Ur-Biturbo gut war und hielt, für 300 NM Drehmoment oder mehr (Ghibli 2,0 ca. 380 Nm, Ghibli 2,8 ca. 420 Nm, 222 4V ??, Racing ??) ist es aber total unterdimensioniert. Ein bisschen bessere Reifen in etwas größeren Dimensionen mit mehr Grip, und Dir reisst es das Ding so schnell zusammen.
Ich vermute zwar daß bei mir das Öl (Castrol Synth Pampe) schuld war für den vorletztjährigen Kapitalausfall, trotzdem habe ich 2 komplett ausgebrochene und 4 angerissene Zähne am Kegelrad noch nie gesehen. Fahren wie ein 18jähriger ist bei mir auch nicht der Fall.
Das Diff ist irgendein billigstes, zugekauftes Großserienteil, ich vermute von de Tomaso's amerikanischen Kumpels, und da weiss man ja daß dort richtige Super Qualität herkommt.
Das Material von Teller und Kegelrad ist jedenfalls unterste Schublade, wenn mann die Bearbeitungsspuren ansieht, da stellts einem alles auf. BILLIG.
Und, ich weiß wovon ich spreche, ich arbeite in der Verzahnungsherstellung (inkl. Kegelradverzahnungen).
Daniel