20.03.2012 - 23:21
Leider besteht diese Möglichkeit aufgrund von Korrosion, denn Bremsflüssigkeit bindet nach mehreren Jahren Wasser.
Was ich in diesem Fall bei sehr alten Autos gerne mache ist die "Entlüftung" durch Bremsflüssigkeit per modifizierter Fettkolbenpumpe sektionsweise "rückwärts durch die Brust" durchzuführen, z.B.:
- Pumpe Bremsflüssigkeit von den Entlüftungsnippeln vorne rechts bis hoch zur ABS-Anschlussverschraubung
- Von deren Gegenanschluss bis hoch zum Hauptbremszylinder, sollte alles erfolgreich oben ankommen
- Klappt jeder "Rücklauf" kann es ja nur das ABS sein, also dann auch dieses rausnehmen, bzw. quer durchreinigen.
Ich nehme immer Bremsflüssigkeit weil Druckluft den Dreck fein zerteilt u. in die winzigen toten Winkel des Systems treibt.
Deinen spez. Hauptbremszylinder kenne ich leider nicht.
Es kann durchaus ein Montagefehler sein, auch den findest Du beim rückwärtigen Durchgang schnell.
Was ich in diesem Fall bei sehr alten Autos gerne mache ist die "Entlüftung" durch Bremsflüssigkeit per modifizierter Fettkolbenpumpe sektionsweise "rückwärts durch die Brust" durchzuführen, z.B.:
- Pumpe Bremsflüssigkeit von den Entlüftungsnippeln vorne rechts bis hoch zur ABS-Anschlussverschraubung
- Von deren Gegenanschluss bis hoch zum Hauptbremszylinder, sollte alles erfolgreich oben ankommen
- Klappt jeder "Rücklauf" kann es ja nur das ABS sein, also dann auch dieses rausnehmen, bzw. quer durchreinigen.
Ich nehme immer Bremsflüssigkeit weil Druckluft den Dreck fein zerteilt u. in die winzigen toten Winkel des Systems treibt.
Deinen spez. Hauptbremszylinder kenne ich leider nicht.
Es kann durchaus ein Montagefehler sein, auch den findest Du beim rückwärtigen Durchgang schnell.