03.03.2012 - 11:20
lindi-02802 schrieb:nicht gehen lassen!
vieleicht helfen folgende Fotos, 2,8l Bj.90 mit Automatikgetriebe,
die kupplungsglocke sieht anders aus.
Vielen Dank Georg. Hat schon mal geholfen.
Hab ihn gestern einfach nach alter Ferrari Tradition (und meinem Verstaendniss) eingebaut. Anschliessend den Mot250 entstaubt und angeheizt, Leerlauf eingestellt... und siehe da, manchmal sind doch alle Italiener gleich. Allerdings steht jetzt der Verteilerfinger bei OT nicht ganz wie bei dir. Aber der Leerlauf geht besser als seit dem Kauf und auch ohne mucken bis 4000U/min. Er saegt viel weniger.
Zurm fahren blieb gestern keine Zeit, musste danach erst mal Kind und Kegel ins Krankenhaus bringen.
... Ich such aber trotzdem noch den Pfeil, um das Gewissen zu beruhigen.
mfg
Andre