02.03.2012 - 01:02
Also, wenn Du die PMS-Markierung der Schwungscheibe mit dem Pfeil gegenüber arretierst, ist Zyl. 1 im OT, es müssen beide NW-Pfeile mittig auf die Löcher zeigen, tun sie das nicht, hast Du Zahnversatz, daher der schlechte Motorlauf, 1 Zahn reicht dazu bekanntlich aus, ab 3en kann das Ventil krumm sein.
In dieser Pos. ist Zyl. 1 trotz im OT aber im Ausstoßtakt, weder Einlass noch Zündtakt, also hast Du den cm Abweichung des Verteilerfingers von Zyl. 1,- alles klar?
Prüf das also nach u. wenn Du es korrigiert hast gehe dann auf OT Zyl. 6 usw. bis es funzt!
In dieser Pos. ist Zyl. 1 trotz im OT aber im Ausstoßtakt, weder Einlass noch Zündtakt, also hast Du den cm Abweichung des Verteilerfingers von Zyl. 1,- alles klar?
Prüf das also nach u. wenn Du es korrigiert hast gehe dann auf OT Zyl. 6 usw. bis es funzt!