30.07.2007 - 11:25
Hallo
Danke für Eure Tips!
@ nomichael. Ich habe nun 90'000 Km. Ich habe jeweils Selenia 10W-60, wie im Handbuch empfohlen, reingeschüttet. Weiss aber nicht, was mein Vorgänger genommen hat.
@ mskrabak. Ich glaube doch, das es bei mir der Turbo ist. Kompressionsdruck vor einem Jahr gemessen und war OK. Ich sehe das Oel nur im Ansaugrohr, da hat es ja nur den Turbo dazwischen. Es kann also von keinem anderen Ort kommen.
Ich bringe meinen Masi nächste Woche in die Werkstatt. Der Mechaniker meinte, ein bischen Oel im Ansaugrohr sei meistens kein Problem, der Turbo kann so noch lange halten. Aber ich vermute, dass das seltsame Ueberdruck-Ablassgeräusch schon etwas mit dem Oel zu tun hat. Und das Geräusch ist ziemlich nervig. Am Auspuff sehe ich aber bis jetzt kein Oel.
Weiss denn jemand, ob man den Motor ausbauen muss für einen Turbo-wechsel beim Quattroporte IV 3.2 Liter?
Forza Maserati
Felix
Danke für Eure Tips!
@ nomichael. Ich habe nun 90'000 Km. Ich habe jeweils Selenia 10W-60, wie im Handbuch empfohlen, reingeschüttet. Weiss aber nicht, was mein Vorgänger genommen hat.
@ mskrabak. Ich glaube doch, das es bei mir der Turbo ist. Kompressionsdruck vor einem Jahr gemessen und war OK. Ich sehe das Oel nur im Ansaugrohr, da hat es ja nur den Turbo dazwischen. Es kann also von keinem anderen Ort kommen.
Ich bringe meinen Masi nächste Woche in die Werkstatt. Der Mechaniker meinte, ein bischen Oel im Ansaugrohr sei meistens kein Problem, der Turbo kann so noch lange halten. Aber ich vermute, dass das seltsame Ueberdruck-Ablassgeräusch schon etwas mit dem Oel zu tun hat. Und das Geräusch ist ziemlich nervig. Am Auspuff sehe ich aber bis jetzt kein Oel.
Weiss denn jemand, ob man den Motor ausbauen muss für einen Turbo-wechsel beim Quattroporte IV 3.2 Liter?
Forza Maserati
Felix