07.02.2012 - 20:30
Bei den Biturbos wurde seitens Werk der alte Pappdichtring offiziell durch nen Kupferring ersetzt.
Das mit der Kontakkorrosion ist immer vorhanden und lässt sich nicht ausschalten, mal weniger mal mehr je nach eingesetzten Materialien.
Schraube ist aus Stahl (teilweise verzinkt)
Ölwannendeckel ist aus Alu
Dichtring ist offiziell aus Kupfer
2 Materialien hast Du immer.
Hab noch nie ne korridierte Wannenbohrung gesehen.
Kupferringe werden nahezu durchgängig bei vielen Motoren eingesetzt, wenn das so problematisch wäre, hätten sich Aluringe durchgesetzt.
Zum Thema Drehmoment :
Und immer dran denken, nach fest kommt ab.
Daniel
Das mit der Kontakkorrosion ist immer vorhanden und lässt sich nicht ausschalten, mal weniger mal mehr je nach eingesetzten Materialien.
Schraube ist aus Stahl (teilweise verzinkt)
Ölwannendeckel ist aus Alu
Dichtring ist offiziell aus Kupfer
2 Materialien hast Du immer.
Hab noch nie ne korridierte Wannenbohrung gesehen.
Kupferringe werden nahezu durchgängig bei vielen Motoren eingesetzt, wenn das so problematisch wäre, hätten sich Aluringe durchgesetzt.
Zum Thema Drehmoment :
Und immer dran denken, nach fest kommt ab.
Daniel