29.07.2007 - 12:59
Hallo.
Ich würde so vorgehen:
-Motor aus und Hupe der Alarmanlage abklemmen
-Sicherstellen, dass keine Innenbeluchtung oder Kofferraumbeleuchtung ect. an ist
-mit einem Amperemeter den Stromfluss direkt an der Batterie messen, dazu einfach den Minuspol der Batterie abklemmen und mit dem Amperemeter wieder verbinden
-dann sukzessive die einzelnen Sicherungen im Sicherungskasten rausziehen und die jeweilige Änderung am Amperemeter ablesen
-auch mal prüfen, ob evtl die Beleuchtungen nicht abgeschaltet werden (Kofferraum, Innenraum, Schminkspiegel...)
Vielleicht kommst du so dem Täter auf die Spur.
btw: ich weiss nicht ob das passieren kann, aber: die Ladeschaltung der Lichmaschine ist meinses Wissens nach nicht abgesichert. wenn nun der Laderegler der LiMa einen Treffer hat, dann würde evtl. über diesen rückwärts ein Strom fliessen. Weiss aber nicht, ob das eine Möglichkeit bei dem Auto ist. Dafür wäre ein Zangenamperemeter gut.
servus
Laurin
Ich würde so vorgehen:
-Motor aus und Hupe der Alarmanlage abklemmen
-Sicherstellen, dass keine Innenbeluchtung oder Kofferraumbeleuchtung ect. an ist
-mit einem Amperemeter den Stromfluss direkt an der Batterie messen, dazu einfach den Minuspol der Batterie abklemmen und mit dem Amperemeter wieder verbinden
-dann sukzessive die einzelnen Sicherungen im Sicherungskasten rausziehen und die jeweilige Änderung am Amperemeter ablesen
-auch mal prüfen, ob evtl die Beleuchtungen nicht abgeschaltet werden (Kofferraum, Innenraum, Schminkspiegel...)
Vielleicht kommst du so dem Täter auf die Spur.
btw: ich weiss nicht ob das passieren kann, aber: die Ladeschaltung der Lichmaschine ist meinses Wissens nach nicht abgesichert. wenn nun der Laderegler der LiMa einen Treffer hat, dann würde evtl. über diesen rückwärts ein Strom fliessen. Weiss aber nicht, ob das eine Möglichkeit bei dem Auto ist. Dafür wäre ein Zangenamperemeter gut.
servus
Laurin