25.12.2011 - 22:49
Moin.
Die Ghiblis mit Verteilerzündung besitzen das selbe System wie die vorhergegangenen Biturbos mit Einpritzung, d.h. ein Steuergerät für die Zündung und eines für die Einspritzung. Die Sensoren und Aktuatoren sind ebenfalls gleich.
Einen 2.24v mit KAT kann man problemlos mit den Steuergeräten eines Ghibli 2.0 mit Verteilerzündung fahren.
Somit ist die Belegung der Pins dieser Steuergeräte und die restliche Peripherie identisch. Die Beschreibung des Einspritzsystems ist dem 2. Bände umfassenden Manual, welches komplett bei Enricos Maserati Pages zu entnehmen ist.
Konkret:
http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfier...engine.htm
Wer sich damit auskennen möchte, darf dieses Schriftwerk durchweg als Pflichtlektüre bezeichnen.
Dieses Manual gibt es meines Wissens nach nur in dieser Fassung, also auf Englisch und Italienisch.
Ich hoffe, das reicht Dir.
Die Ghiblis mit Verteilerzündung besitzen das selbe System wie die vorhergegangenen Biturbos mit Einpritzung, d.h. ein Steuergerät für die Zündung und eines für die Einspritzung. Die Sensoren und Aktuatoren sind ebenfalls gleich.
Einen 2.24v mit KAT kann man problemlos mit den Steuergeräten eines Ghibli 2.0 mit Verteilerzündung fahren.
Somit ist die Belegung der Pins dieser Steuergeräte und die restliche Peripherie identisch. Die Beschreibung des Einspritzsystems ist dem 2. Bände umfassenden Manual, welches komplett bei Enricos Maserati Pages zu entnehmen ist.
Konkret:
http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfier...engine.htm
Wer sich damit auskennen möchte, darf dieses Schriftwerk durchweg als Pflichtlektüre bezeichnen.
Dieses Manual gibt es meines Wissens nach nur in dieser Fassung, also auf Englisch und Italienisch.
Ich hoffe, das reicht Dir.