10.12.2011 - 20:58
Hi Jörg,
Als langjähriger User beider Diven (Assetto corsa und 3200) darf ich -entgegen den bisherigen Aussagen unseres Schraubers aus Starnberg-ergänzen.
Die technischen Features sind bekannt, aber was zählt ist der Fahhreindruck: Im alltäglichen Einsatz gibt es signifikante Unterschiede:
1. Die Beläge sind sind keramikbeschichtet (keine Keramikscheiben), was bei Kaltbremsen etwas mehr Druck benötigt. Aber wenn sei etwas Temperatur aufgebaut haben, sind sie erheblich giftiger. Deshalb queitschen sie gerne mal bei Langsamfahrt.
2. Die geänderte Luftführung (geänderter Assetto corsa Stossfänger)
verbessert die Temperatureigenschaften unter Belastung, dies führt sowohl auf der Rennstrecke, aber auch auf der Landstrasse bei kurviger flotter Fahrt zu einem erheblichen sicheren Fahrgefühl, weil die Bremse optimal anspricht!
3. Insgesamt wirkt die Bremse erheblich direkter und dosierbarer als die "normale" und auf das Gesamtpaket mit steiferen vorderen Stabis, verbessertes Fahrwerk, Tieferlegung um nochmals 15mm und v.a. die viel direkter Lenkung optimal abgestimmt. Ganz großer Respekt vor unseren Ingenieuren aus Italien.
Gruß
Mike
Als langjähriger User beider Diven (Assetto corsa und 3200) darf ich -entgegen den bisherigen Aussagen unseres Schraubers aus Starnberg-ergänzen.
Die technischen Features sind bekannt, aber was zählt ist der Fahhreindruck: Im alltäglichen Einsatz gibt es signifikante Unterschiede:
1. Die Beläge sind sind keramikbeschichtet (keine Keramikscheiben), was bei Kaltbremsen etwas mehr Druck benötigt. Aber wenn sei etwas Temperatur aufgebaut haben, sind sie erheblich giftiger. Deshalb queitschen sie gerne mal bei Langsamfahrt.
2. Die geänderte Luftführung (geänderter Assetto corsa Stossfänger)
verbessert die Temperatureigenschaften unter Belastung, dies führt sowohl auf der Rennstrecke, aber auch auf der Landstrasse bei kurviger flotter Fahrt zu einem erheblichen sicheren Fahrgefühl, weil die Bremse optimal anspricht!
3. Insgesamt wirkt die Bremse erheblich direkter und dosierbarer als die "normale" und auf das Gesamtpaket mit steiferen vorderen Stabis, verbessertes Fahrwerk, Tieferlegung um nochmals 15mm und v.a. die viel direkter Lenkung optimal abgestimmt. Ganz großer Respekt vor unseren Ingenieuren aus Italien.
Gruß
Mike