merak66 schrieb:So, und jetzt hab ich mir einen 3200 zugelegt und das als analytischer Ing. mit einem Bekannten der vor Jahren einen Asseto Corsa hatte und bei dem gleich 2x den Motor verblassen hat. Mein Umfeld macht sich Gedanken ob meines geistigen Zustandes...... ich übrigens auch
Ach so und ich gehöre schon auch noch zur Fraktion: ich muß für mein Geld arbeiten, meine Mittel sind beschränkt, so wie ich
da ich auch für mein Geld arbeiten muss
wäre für mich interessant was da genau die Ursache für das "verblasen" des Motors war...und ob man/wie das ggf. vermeiden kann.. Ventile werden wohl mal gerne vergessen, und das Starten mit getretener Kuplung ist wohl ein no go, warm fahren vor hoher Drehzahl und kalt fahren der Turbos ist auch erforderlich.
Was gibts noch 3200GT typisches? (ausreichend aber nicht zu viel Öl und regelmässiger Service ist eh klar)