Was haben denn alle immer mit dem Zahnriemen, das ist so ziemlich das einfachste an den Kisten was es zu tun gibt. Teilewert 300 Euro und ein gemütlicher !!! Schraubersamstag.
Viel wichtiger :
Zustand der Turbolader und Krümmer, Ventileinstellung, Kupplung, Diff, Bremsen, Stoßdämpfer, Scheiben, Scheinwerfer, ...... und vor allem der Rost (an im Winter gefahrenen Kisten), Km Leistung ist auch problematisch - wer einmal die unterdimensionierten Hauptlager gesehen hat weiß warum.
Da geht Kohle rein, nicht in einen lächerlichen Zahnriemenwechsel.
Zu Deiner Frage an mich warum ich meine "lass es einTraum bleiben".
Du bist automobiler Anfänger, eine solche Karre ist nichts für einen Anfänger. Das ist nicht böse gemeint, das ist die Wahrheit.
Und Erfahrng mit nem Austin wird Dich nicht wirklich weiterbringen, von den nicht vergleichbaren Teilepreisen gar nicht zu sprechen.
Daniel
Viel wichtiger :
Zustand der Turbolader und Krümmer, Ventileinstellung, Kupplung, Diff, Bremsen, Stoßdämpfer, Scheiben, Scheinwerfer, ...... und vor allem der Rost (an im Winter gefahrenen Kisten), Km Leistung ist auch problematisch - wer einmal die unterdimensionierten Hauptlager gesehen hat weiß warum.
Da geht Kohle rein, nicht in einen lächerlichen Zahnriemenwechsel.
Zu Deiner Frage an mich warum ich meine "lass es einTraum bleiben".
Du bist automobiler Anfänger, eine solche Karre ist nichts für einen Anfänger. Das ist nicht böse gemeint, das ist die Wahrheit.
Und Erfahrng mit nem Austin wird Dich nicht wirklich weiterbringen, von den nicht vergleichbaren Teilepreisen gar nicht zu sprechen.
Daniel