Hi Marco,
da wir unbedingt ein Cabrio wollten, würde ich wegen etwas besserem Sound nicht auf den GTS F1 gehen.
Das neue GranCabrio Sport öffnet auch schon im Stand die Klappen. Es hat die ovalen zwei Rohre statt der runden vier. Das wars aber auch schon, der Sound ist nahezu bzw. exakt der Gleiche, das ist nur Optik und nicht Funktion. Da gehts viel mehr um Bürokratie / um die Auslegung von Beginn an, als dass es tatsächlich um die Lautstärke oder irgendwelche Grenzwerte gehen würde. (das ist auch deine Antwort für den GTS F1 und Sport GT)
Ich bin mit dem Sound des GranCabrios ab 3000 super zufrieden, mehr brauche ich nicht, möchte aber eben auch unter 3000 die Klappen öffnen können, da ist er mir etwas zu leise.
Die BE ist zwar im Endeffekt weg, aber es ist a) keine wirkliche Veränderung wie Reifen, Bremsen etc. und b) vom Tüv, Verkehrskontrollen und Versicherungen nicht nachvollziehbar. (nur eine kleine elektronische Änderung)
Aber das muss natürlich jeder für sich entscheiden. Näheres per PN. (Yannik)
Gruß
da wir unbedingt ein Cabrio wollten, würde ich wegen etwas besserem Sound nicht auf den GTS F1 gehen.
Das neue GranCabrio Sport öffnet auch schon im Stand die Klappen. Es hat die ovalen zwei Rohre statt der runden vier. Das wars aber auch schon, der Sound ist nahezu bzw. exakt der Gleiche, das ist nur Optik und nicht Funktion. Da gehts viel mehr um Bürokratie / um die Auslegung von Beginn an, als dass es tatsächlich um die Lautstärke oder irgendwelche Grenzwerte gehen würde. (das ist auch deine Antwort für den GTS F1 und Sport GT)
Ich bin mit dem Sound des GranCabrios ab 3000 super zufrieden, mehr brauche ich nicht, möchte aber eben auch unter 3000 die Klappen öffnen können, da ist er mir etwas zu leise.
Die BE ist zwar im Endeffekt weg, aber es ist a) keine wirkliche Veränderung wie Reifen, Bremsen etc. und b) vom Tüv, Verkehrskontrollen und Versicherungen nicht nachvollziehbar. (nur eine kleine elektronische Änderung)
Aber das muss natürlich jeder für sich entscheiden. Näheres per PN. (Yannik)
Gruß