06.09.2011 - 00:57
Trotz meines 8ers halte ich immer die Augen auf was einen schönen Qp betrifft. So auch bei diesem, der ist mir schon vor über einer Woche von mobile.de angeschwemmt worden. Anbieter gleich mal angerufen der war aber auf den Sprung in den Urlaub. Seriöser Kontakt würde ich sagen. Wobei's dem Verkäufer nicht so zu pressieren scheint "Warum inserieren sie das Auto und fahren dann in Urlaub ohne dass ich mir den vorher ansehen kann?" - "Ach, so ein Maserati verkauft sich sicherlich nicht so schnell, das stimme ich doch nicht mit meinem Urlaub ab." ??????????????
Wenn der Wagen nur halb so gut ist wie von ihm angegeben könnte der für das Geld interessant sein. Etwas Kohle muss man immer reinstecken aber doch lieber in Spengler und Lackierer als in schwer erhältliche Teile da gebe ich Amadeus schon recht. Die Türen sind schnell gemacht und hier im Forum gibts doch jemanden mit haufenweise Gebrauchtteilen da bekommt man vielleicht auch einen Außenspiegel gebraucht also eigentlich sind das vergleichsweise überschaubare Investitionen.
Mich stört fast am meisten der zu geringe Preis: mir kommt der Qp mit den Eckdaten trotz Delle in der Tür fast zu günstig vor, denn was will man für das Geld erwarten? Normal gibt's dafür einen Corsa aber doch keinen halbwegs rettbaren Qp!?!? Am Ende kann das doch für 5 Riesen nichts sein meine ich. Wahrscheinlich stellt sich vor Ort raus dass die Scheibe einen Riss hat und die 4 elektronischen Dämpfer kaputt sind und die Krümmer hin sind und überall der Rost blüht...
Nur mal als Beispiel der komische Japaner aus Hamburg auf den ich scharf war: Auch'n günstiger Einstiegspreis aber was musst du da noch reinbuttern wenn die ganze Karre lackiert u. Zahnriemen gemacht werden muss u. Ventile eingestellt usw? Und was verbirgt sich hinter der STosstsange die vorne bald über den Boden schleift?? Und am Ende ist es ein Automat mit völlig wirrer Historie und trotzdem sind da locker 15 Riesen versenkt.
Die Qp haben das Problem das die im Moment wirklich im absoluten Keller sind da sterben die einfach aus weil keiner mehr einen Euro investieren will. Einen V8 lacht sich eh keiner an denn dazu muss man nur mal die Stories hier im Forum lesen um von dem Traum geheilt zu sein.
Das wird beim QP so wie bei den 75 3.0 die auch 'ne Zeitlang keiner mehr angesehen hat und heute findest du keinen mehr und wenn einen Guten dann schon wieder zu stolzen Preisen. Die Zeit von den QP4 kommt noch aber jetzt ist wohl eher die Zeit für günstiges Einsammeln.
Nach dem Urlaub wollte mir der Verkäufer übrigens mal ein paar Facts und Fotos zusammenstellen und zuschicken. Etwas mehr Prosa habe ich ganz gerne bevor ich mich auf den Weg mache. Hat er mir für nächste Woche versprochen. Wenn du da jetzt schon einen Termin hast hat er mich hinters Licht geführt denn eigentlich müsste er jetzt in Portofino sein. Dann berichte mal ob ich da was verpasst habe.
Schönen Gruß
Hans
Ganz interessant was "Versicherungsguru" Stromberg da schreibt man achte auf den Qp aus München! der im aus dem Maserati-Forum (diesem hier??????) genannt worden ist http://www.carpassion.com/maserati/45548...ung-2.html Auch interessant finde ich die zitierten Wertungen zum 2,0 gegenüber 2,8 die sich mit denen aus dem Biturboclub dekcen: "287 PS treiben den 4Porte an, der wiederum vom Ghibli mit 306 PS übertroffen wird. Den Cup-Ghibli bedient dieser Motor mit 330 PS. Alles serienmäßige Motorvarianten. Dazu kommen einige getunte Motoren, die mit weit über 400 PS angegeben werden. Der 24V-Motor ist meiner Meinung nach der besten von allen 2 Liter-Maserati-Motoren. Er ist mit Sicherheit auch besser als die Exportvariante 2.8 Liter. Die Ersatzteilversorgung ist ebenfalls bei den 2 Liter-Motoren besser, weil sie in größerer Stückzahl gebaut worden sind" http://www.biturboclub.de/technik.html
Kann ich ja nicht so ganz nachvollziehen. mehr Hubraum bei gleichzeitig nicht mehr Leistung sollten doch den 2,8 eigentlich zum besseren Motor machen????????
Wenn der Wagen nur halb so gut ist wie von ihm angegeben könnte der für das Geld interessant sein. Etwas Kohle muss man immer reinstecken aber doch lieber in Spengler und Lackierer als in schwer erhältliche Teile da gebe ich Amadeus schon recht. Die Türen sind schnell gemacht und hier im Forum gibts doch jemanden mit haufenweise Gebrauchtteilen da bekommt man vielleicht auch einen Außenspiegel gebraucht also eigentlich sind das vergleichsweise überschaubare Investitionen.
Mich stört fast am meisten der zu geringe Preis: mir kommt der Qp mit den Eckdaten trotz Delle in der Tür fast zu günstig vor, denn was will man für das Geld erwarten? Normal gibt's dafür einen Corsa aber doch keinen halbwegs rettbaren Qp!?!? Am Ende kann das doch für 5 Riesen nichts sein meine ich. Wahrscheinlich stellt sich vor Ort raus dass die Scheibe einen Riss hat und die 4 elektronischen Dämpfer kaputt sind und die Krümmer hin sind und überall der Rost blüht...
Nur mal als Beispiel der komische Japaner aus Hamburg auf den ich scharf war: Auch'n günstiger Einstiegspreis aber was musst du da noch reinbuttern wenn die ganze Karre lackiert u. Zahnriemen gemacht werden muss u. Ventile eingestellt usw? Und was verbirgt sich hinter der STosstsange die vorne bald über den Boden schleift?? Und am Ende ist es ein Automat mit völlig wirrer Historie und trotzdem sind da locker 15 Riesen versenkt.
Die Qp haben das Problem das die im Moment wirklich im absoluten Keller sind da sterben die einfach aus weil keiner mehr einen Euro investieren will. Einen V8 lacht sich eh keiner an denn dazu muss man nur mal die Stories hier im Forum lesen um von dem Traum geheilt zu sein.
Das wird beim QP so wie bei den 75 3.0 die auch 'ne Zeitlang keiner mehr angesehen hat und heute findest du keinen mehr und wenn einen Guten dann schon wieder zu stolzen Preisen. Die Zeit von den QP4 kommt noch aber jetzt ist wohl eher die Zeit für günstiges Einsammeln.
Nach dem Urlaub wollte mir der Verkäufer übrigens mal ein paar Facts und Fotos zusammenstellen und zuschicken. Etwas mehr Prosa habe ich ganz gerne bevor ich mich auf den Weg mache. Hat er mir für nächste Woche versprochen. Wenn du da jetzt schon einen Termin hast hat er mich hinters Licht geführt denn eigentlich müsste er jetzt in Portofino sein. Dann berichte mal ob ich da was verpasst habe.
Schönen Gruß
Hans
Ganz interessant was "Versicherungsguru" Stromberg da schreibt man achte auf den Qp aus München! der im aus dem Maserati-Forum (diesem hier??????) genannt worden ist http://www.carpassion.com/maserati/45548...ung-2.html Auch interessant finde ich die zitierten Wertungen zum 2,0 gegenüber 2,8 die sich mit denen aus dem Biturboclub dekcen: "287 PS treiben den 4Porte an, der wiederum vom Ghibli mit 306 PS übertroffen wird. Den Cup-Ghibli bedient dieser Motor mit 330 PS. Alles serienmäßige Motorvarianten. Dazu kommen einige getunte Motoren, die mit weit über 400 PS angegeben werden. Der 24V-Motor ist meiner Meinung nach der besten von allen 2 Liter-Maserati-Motoren. Er ist mit Sicherheit auch besser als die Exportvariante 2.8 Liter. Die Ersatzteilversorgung ist ebenfalls bei den 2 Liter-Motoren besser, weil sie in größerer Stückzahl gebaut worden sind" http://www.biturboclub.de/technik.html
Kann ich ja nicht so ganz nachvollziehen. mehr Hubraum bei gleichzeitig nicht mehr Leistung sollten doch den 2,8 eigentlich zum besseren Motor machen????????