28.06.2007 - 21:16
Das Ding entscheidet als ja/nein ausschließlich über Kaltstart-o. Warmstartprozedur der MABC. Manchmal “sterben” die Bimetallplättchen u. dann läßt er sich nur kalt o. warm gut starten, je nachdem in welcher Stellung unser Bimetall nun zuletzt hängen geblieben ist.
Dafür gibt es auch keine Marke o. Bezeichnung, gerade die Voltspanne u. Schalttemperatur ist meist am Rande des Fühlers eingeprägt. Man geht also damit zum Elktrofachhandel, sagt der paßt in BOSCH-Haushaltsgeräte, weil “wenn sagen Maserati er nicht anfangen zu arbeiten” u. läßt sich einen ungefähr gleichgroßen für ca. 3-5 Euro geben. Die meisten schalten zwischen 5/12 u. 240 Volt DC o. AC, statt 60°C nehme ich gerne auch welche die bei 45°C auslösen für die Masis, die Dinger unterliegen ziemlichen Toleranzen. Auf keinen Fall den Fühler, bzw. die Steckkontakte biegen, dann schließt das Bimetall wieder nicht richtig.
Dafür gibt es auch keine Marke o. Bezeichnung, gerade die Voltspanne u. Schalttemperatur ist meist am Rande des Fühlers eingeprägt. Man geht also damit zum Elktrofachhandel, sagt der paßt in BOSCH-Haushaltsgeräte, weil “wenn sagen Maserati er nicht anfangen zu arbeiten” u. läßt sich einen ungefähr gleichgroßen für ca. 3-5 Euro geben. Die meisten schalten zwischen 5/12 u. 240 Volt DC o. AC, statt 60°C nehme ich gerne auch welche die bei 45°C auslösen für die Masis, die Dinger unterliegen ziemlichen Toleranzen. Auf keinen Fall den Fühler, bzw. die Steckkontakte biegen, dann schließt das Bimetall wieder nicht richtig.