28.06.2007 - 18:52
Ich tippe auch auf Dampfblasenbildung, das erklärt auch das Verhalten, dass er nur bei Warmstart innerhalb von ca. 0,5-2 Stunden schlechter anspringt. Das habe ich auch. Ich erkläre mir das dadurch, dass der V-Motor eine ziemliche Hitze im Stand ausstrhlt und die Spritleitung genau im V drin verläuft. Daher die Dampfblasen. Wenn er erkaltet, gehen auch die Blasen zurück und er springt sofort wieder an. Ich behelfe mir damit, dass ich generell erstmal bei eingeschalteter Zündung die Spritpumpe rödeln lasse, bis sie fertig ist und erst dann anlasse. Das bringt bei mir vor allem im warmen Zustand exorbitante Vorteile. Ich habe auch beobachtet, dass es noch besser geht, wenn ich erstmal die Spritpumpe laufen lasse und dann Zündung aus...Zündung an und die Spritpumpe nochmal laufen lasse und erst dann anlasse. Das ergibt nochmal eine Verbesserung.