06.07.2011 - 10:06
Hallo -
habe jetzt erstmalig beim 3200GT Startprobleme: Spannung nur noch bei 10V bei Zündung, Motor startet aber noch problemlos, Spannung steigt dann unter geringer Last (bis 2500 Rpm beim Warnfahren) auf knapp 13V. Dann steigt innerhalb von Sekunden die Wassertemperatur auf 90°C, und die Lüfter starten mit voller Kraft, was wieder zu einem Spannungabfall führt. Öfters geht auch Check engine an, erlischt dann aber wieder, wenn der Wagen nach 3-5 km neu gestartet wird. Ich versuche es erstmal mit einer neuen Batterie, die eingebaute ist von Ferrari (Fiamm), 12V, 74Ah, 680A, eingebaut vor drei Jahren.
Einen Spannungshalter kann ich nicht einsetzen: Sammelgarage ohne Steckdose.
Werde jetzt eine Varta Silver E44, 12V, 77Ah, 780 A einsetzen und neu berichten...
habe jetzt erstmalig beim 3200GT Startprobleme: Spannung nur noch bei 10V bei Zündung, Motor startet aber noch problemlos, Spannung steigt dann unter geringer Last (bis 2500 Rpm beim Warnfahren) auf knapp 13V. Dann steigt innerhalb von Sekunden die Wassertemperatur auf 90°C, und die Lüfter starten mit voller Kraft, was wieder zu einem Spannungabfall führt. Öfters geht auch Check engine an, erlischt dann aber wieder, wenn der Wagen nach 3-5 km neu gestartet wird. Ich versuche es erstmal mit einer neuen Batterie, die eingebaute ist von Ferrari (Fiamm), 12V, 74Ah, 680A, eingebaut vor drei Jahren.
Einen Spannungshalter kann ich nicht einsetzen: Sammelgarage ohne Steckdose.
Werde jetzt eine Varta Silver E44, 12V, 77Ah, 780 A einsetzen und neu berichten...