02.07.2011 - 08:06
Ich hatte interimsweise in meinem Spyder auch in der Kofferraummulde zwei 30-er Hifonics verbaut. Recht extrem das Ganze. Da beim Spyder der Verdeckkasten und der Tank dazwischen sitzt und eigentlich zwischen Kofferraum und Innenraum keine Verbindung existiert, war der Effekt aus der Etremlösung sehr abgeschwächt. Faktisch habe ich die komplette Umgebung beschallt. Die Bässe wurden über die plastikartige Kofferraummulde nach außen übertragen. Alles in allem keine zufriedenstellende Lösung.
Inzwischen bin ich bei EINEM kleinen Woofer (25-er) zwischen den beiden Sitzen. Dieser spielt in nem geschlossenen Gehäuse mit weniger als 10 Liter Nettovolumen. Ich bin echt begeistert, zumal auch eine kleine Endstufe zum Anschieben ausreicht.
zusätzlich habe ich - so wie von Yannick beschrieben - an den Originaleinbauplätzen etwas aufgerüstet:
- Vorne 16-er Zwei-Wege Komponentensystem von Rainbow
- Hinten (unter den Überrollbügeln) 13-er Zwei-Wege Komponenten
Nur die Systeme (16-er und 13-er) austauschen bringt nichts. Das ist definitiv zu kurz gesprungen. Hier muss massiv gedämmt werden. Dann lassen sich damit auch brauchbare Ergebnisse erzielen.
Viele Grüße!
Inzwischen bin ich bei EINEM kleinen Woofer (25-er) zwischen den beiden Sitzen. Dieser spielt in nem geschlossenen Gehäuse mit weniger als 10 Liter Nettovolumen. Ich bin echt begeistert, zumal auch eine kleine Endstufe zum Anschieben ausreicht.
zusätzlich habe ich - so wie von Yannick beschrieben - an den Originaleinbauplätzen etwas aufgerüstet:
- Vorne 16-er Zwei-Wege Komponentensystem von Rainbow
- Hinten (unter den Überrollbügeln) 13-er Zwei-Wege Komponenten
Nur die Systeme (16-er und 13-er) austauschen bringt nichts. Das ist definitiv zu kurz gesprungen. Hier muss massiv gedämmt werden. Dann lassen sich damit auch brauchbare Ergebnisse erzielen.
Viele Grüße!
Maserati Spyder 4200 CC blu nettuno