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GranTurismo S mit 600 PS von Novitec
#6
Die Motore 4200/GS und F430 sind nur ansatzweise vergleichbar, bzw. der Block ist gleich, dann hört es aber schon so ziemlich auf. nur mal ein Beispiel: Ferrari verbaut traditionell eine Kurbelwelle mit 180° Kröpfung - Maserati hat die klassische 90°. Zu den Vor- und Nahcteilen gab es in der Sportauto mal einen langen informativen Bericht.

Der Motor im F430 leistet 490 PS bei 8500 U/min , so hoch dreht die Maserativariante gar nicht erst, vielmehr ist die 4200 Coupé/Spyder-Variante auf 7.650 U/min beschränkt und das auch nur im Sportmodus, ansonsten 7.000. Bei eben jenen 7.000 U/min erreichen übrigens Coupe/Spyder Ihre 390PS und der GS seine 400PS, also satte 1.500U/min früher als der Ferrari. Und 1.500 U/min mehr, sind im Motorenbau Welten. Das erreicht man nicht mit ein paar Innerei austauschen - zumindest nicht haltbar

Was ich jetzt nicht sagen kann, inwieweit der F430-Motor unter die Haube des GS/4200 passt. Wenn ich es richtig im Gedächtnis habe, sprechen ein paar Punkte dafür, denn die Ferrari-Variante baut flacher (oder korrigiert mich). Wenn der Motor vom F430 passt, ist wahrscheinlich die wirtschaftlichste Variante, den komplett einzubauen, alles andere ist Stückwerk.
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Nachrichten in diesem Thema
RE: GranTurismo S mit 600 PS von Novitec - von MM_Yannick - 31.05.2011 - 22:18
RE: GranTurismo S mit 600 PS von Novitec - von ttpapa - 01.06.2011 - 14:35
RE: GranTurismo S mit 600 PS von Novitec - von MM_Yannick - 01.06.2011 - 19:43

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