Rückfrage bei den Schrauberprofis: Bei Hydros stoße ich an meine Grenzen, an einen Austausch würde ich mich nicht rantrauen. Mir ist vor einigen Jahren mal ein Porsche 944 S2 - 93.000km zugelaufen und ich konnte halt nicht Nein sagen. Er wird auch relativ wenig bewegt, wahrscheinlich deshalb hab ich vor Kurzem wohl auch zum ersten mal die Hydros bei ihm klappern gehört. Das hörte sich ja wie ein Motorschaden an, war aber nach 2-3 Kilometer weg. Die würden sich beim Fahren wieder mit Öl füllen hab ich mal irgendwo aufgeschnappt.
Nun meine Frage: Ist das Klappern nur ein "Schönheitsfehler" und legt sich nach wenigen Kilometern von selbst, oder kann das mit der Zeit Folgeschäden verursachen? Wenn ja, welche?
Viele Grüsse
Pinocchio
Nun meine Frage: Ist das Klappern nur ein "Schönheitsfehler" und legt sich nach wenigen Kilometern von selbst, oder kann das mit der Zeit Folgeschäden verursachen? Wenn ja, welche?
Viele Grüsse
Pinocchio