27.02.2011 - 00:19
Viel kann ich zum Thema nicht beitragen. Aber da hier alle Loblieder singen, werde ich mal kurz einstimmen.
Meinen Gransport habe ich erst seit April 2010. Da kann ich noch nicht viel sagen, ausser das ich seit da rund 7000Km gemacht habe und er tadellos lief. Naja, einen Defekt hatte ich. Der Fensterheber auf der Fahrerseite ist bereits nach 5 Wochen, vom Zeitpunkt des Kaufs, gestorben. Sowas rechne ich aber als Künstlerpech ab. So ein kleiner Mist passiert mir nämlich mit jedem Auto innerhalb der ersten 3 Monate (ohne Scherz) und danach jeweils niemals wieder.
Ein wichtiger Grund den Maserati zu kaufen war mein grundsätzliches Vertrauen in italienische Autos. Dies rührt nebst der anderen Historie vor allem von meinem Alfa 156 GTA SW her.
Den GTA besitze ich inzwischen seit 8 Jahren und 90000km (gekauft mit 6000). Mal überlegen was ich in der Zeit hatte:
- Silentblöcke hinten in den ersten 2 Monaten ersetzt (auf Garantie). So viel zum Thema "am Anfang geht immer irgendwas kleines, doofes kaputt".
- Nach 6 Jahren Zahnriemen ersetzt.
- Nach 7 Jahren Aussen-Temperaturfühler ersetzt.
Das wars schon. Sonst wird nur Öl nachgefüllt. Und ich gehe notabene ein bis zwei mal pro Jahr auf die Rennstrecke und bewege den Alfa artgerecht. Geschont wird bei mir nichts, nur gepflegt. Das Motörchen ist einfach ein Traum und der Rest stimmt auch.
Wenn meine Langzeiterfahrungen mit dem Gransport so werden wie mit dem GTA, kommen mir für alle Zeiten nur noch Italiener ins Haus.
Greets
mbr
Meinen Gransport habe ich erst seit April 2010. Da kann ich noch nicht viel sagen, ausser das ich seit da rund 7000Km gemacht habe und er tadellos lief. Naja, einen Defekt hatte ich. Der Fensterheber auf der Fahrerseite ist bereits nach 5 Wochen, vom Zeitpunkt des Kaufs, gestorben. Sowas rechne ich aber als Künstlerpech ab. So ein kleiner Mist passiert mir nämlich mit jedem Auto innerhalb der ersten 3 Monate (ohne Scherz) und danach jeweils niemals wieder.
Ein wichtiger Grund den Maserati zu kaufen war mein grundsätzliches Vertrauen in italienische Autos. Dies rührt nebst der anderen Historie vor allem von meinem Alfa 156 GTA SW her.
Den GTA besitze ich inzwischen seit 8 Jahren und 90000km (gekauft mit 6000). Mal überlegen was ich in der Zeit hatte:
- Silentblöcke hinten in den ersten 2 Monaten ersetzt (auf Garantie). So viel zum Thema "am Anfang geht immer irgendwas kleines, doofes kaputt".
- Nach 6 Jahren Zahnriemen ersetzt.
- Nach 7 Jahren Aussen-Temperaturfühler ersetzt.
Das wars schon. Sonst wird nur Öl nachgefüllt. Und ich gehe notabene ein bis zwei mal pro Jahr auf die Rennstrecke und bewege den Alfa artgerecht. Geschont wird bei mir nichts, nur gepflegt. Das Motörchen ist einfach ein Traum und der Rest stimmt auch.
Wenn meine Langzeiterfahrungen mit dem Gransport so werden wie mit dem GTA, kommen mir für alle Zeiten nur noch Italiener ins Haus.
Greets
mbr
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Ein Auto kann Mann nicht wie eine Frau behandeln. Ein Auto braucht Liebe!
Maserati Coupe Gransport 2005, silber
Mercedes CLA Shooting Brake 2018, schwarz
History:
Alfa Romeo 156 GTA SW 2003
Lancia Delta HPE HF 1998
Fiat Punto S 1994
Ein Auto kann Mann nicht wie eine Frau behandeln. Ein Auto braucht Liebe!
Maserati Coupe Gransport 2005, silber
Mercedes CLA Shooting Brake 2018, schwarz
History:
Alfa Romeo 156 GTA SW 2003
Lancia Delta HPE HF 1998
Fiat Punto S 1994