24.01.2011 - 21:57
Hallo Paul,
erstmal "Glückwunsch" zu dem kleinen Mangel.
Die F1 Einheit die Daany anspricht habe ich ja ausgeschlossen, da dein Problem ja nicht permanent war (Wenn die F1 Einheit kaputt ist, dann geht nichts mehr) und freue mich für dich umso mehr, das es "nur" das scheuernde Kabel war.
Hat wohl jemand vergessen eine Halteschelle wieder anzubringen?!
Das wimmern des Pilotlager´s beim CC, ist nichts ungewöhnliches und selbst die mittlerweile gehärteten Lager, verspüren irgendwann den Drang zu heulen.
Ein erneuern des Pilotlager´s ist nicht zwanghaft, wenn sich das wimmern in Grenzen hält und wäre zudem Geldverschwendung, wenn man die Kupplung nicht gleich mit erneuert.
Bei mehr als 80% Verschleiß kann man drüber nachdenken, aber nicht bei 60%. Da ist noch genug zum runterrubeln über
PS: Der Verschleiß der Kupplung hängt nicht mit dem wimmern des Lagers zusammen
Ciao, Yannick
erstmal "Glückwunsch" zu dem kleinen Mangel.
Die F1 Einheit die Daany anspricht habe ich ja ausgeschlossen, da dein Problem ja nicht permanent war (Wenn die F1 Einheit kaputt ist, dann geht nichts mehr) und freue mich für dich umso mehr, das es "nur" das scheuernde Kabel war.
Hat wohl jemand vergessen eine Halteschelle wieder anzubringen?!
Das wimmern des Pilotlager´s beim CC, ist nichts ungewöhnliches und selbst die mittlerweile gehärteten Lager, verspüren irgendwann den Drang zu heulen.
Ein erneuern des Pilotlager´s ist nicht zwanghaft, wenn sich das wimmern in Grenzen hält und wäre zudem Geldverschwendung, wenn man die Kupplung nicht gleich mit erneuert.
Bei mehr als 80% Verschleiß kann man drüber nachdenken, aber nicht bei 60%. Da ist noch genug zum runterrubeln über
PS: Der Verschleiß der Kupplung hängt nicht mit dem wimmern des Lagers zusammen
Ciao, Yannick