23.12.2010 - 17:17
Hallo Leute,
schön, mal wieder etwas vom völlig unterschätzten 928 zu lesen - und das noch im Maserati-Forum. Fahre u.a. beide Fabrikate (Quattroporte Bj. 83 mit Handschaltung und 57.000 km, 928 S4 Automatik Bj.88 mit 210.000 km). Traue beiden noch viele Kilometer zu - allerdings mit sorgfältiger Wartung. Wobei der Porsche mit vollverzinkter Karosserie und Alu-Türen und Hauben sicherlich die besseren Karten hat.Beide Motoren sind V8, aus Aluminium und haben knapp 5 Ltr. Hubraum.Beim Maserati: kein Ölnachfüllen zwischen den Wechseln nötig - ebenso wie beim Porsche.Beide Motoren begeistern - allerdings ist die Straßenlage beim 928 zehnmal besser und im Vergleich zum aktuellen 911 immer noch absolut konkurrenzfähig - dank der sog. "Weissach"-Hinterachse aus dem Porsche-Entwicklungszentrum.
Die Porsche-Gemeinde hat ein außergewöhnlich reges und technisch kompetentes Forum (schaut mal unter www.pff.de ), was ich mir eigentlich auch hier wünsche.
Frohe Weihnachten und guten Rutsch (bloß nicht)
Winfried
schön, mal wieder etwas vom völlig unterschätzten 928 zu lesen - und das noch im Maserati-Forum. Fahre u.a. beide Fabrikate (Quattroporte Bj. 83 mit Handschaltung und 57.000 km, 928 S4 Automatik Bj.88 mit 210.000 km). Traue beiden noch viele Kilometer zu - allerdings mit sorgfältiger Wartung. Wobei der Porsche mit vollverzinkter Karosserie und Alu-Türen und Hauben sicherlich die besseren Karten hat.Beide Motoren sind V8, aus Aluminium und haben knapp 5 Ltr. Hubraum.Beim Maserati: kein Ölnachfüllen zwischen den Wechseln nötig - ebenso wie beim Porsche.Beide Motoren begeistern - allerdings ist die Straßenlage beim 928 zehnmal besser und im Vergleich zum aktuellen 911 immer noch absolut konkurrenzfähig - dank der sog. "Weissach"-Hinterachse aus dem Porsche-Entwicklungszentrum.
Die Porsche-Gemeinde hat ein außergewöhnlich reges und technisch kompetentes Forum (schaut mal unter www.pff.de ), was ich mir eigentlich auch hier wünsche.
Frohe Weihnachten und guten Rutsch (bloß nicht)
Winfried