19.12.2010 - 13:43
Hallo Mike,
ich verkenne absolut nicht die ernsthaftigkeit mancher Probleme der Stiere
und habe einfach nur mitgeteilt, wie es den Fahrzeugen erging, die ich in der Hand hatte.
Da hat sich keiner einfach so gedreht, bis vor kurzem ebn der Murci SV.
Bestreite ja auch nicht, das es keine Vorfälle gab und
das der V10 in manchen Autos abgebrannt ist, wurde schon im R8 klar.
Lamborghini ist da aber nicht alleine, was die Problembekämpfung angeht.
Ebenso bei Ferrari sind ein paar F40, F599GTB und F458 Italia abgebrannt!.
In der Konstruktion und Herstellung wird ebn lieber schnell gefertigt,
bevor nachgedacht wird.
Dafür gibt es ja Rückrufaktionen...
Weiter möchte ich mich aber auch nicht aus dem Fenster lehnen, sonst bekomm ich wohlmöglich ärger
@daany:
Der Murci wurde glaube ich nicht zum Verkauf freigegeben.
Schadenhöhe lag bei 250td€ und mehr.
Bin mehr der liebhaber der alten Schule, Diablo SE 30th
Ciao, Yannick
ich verkenne absolut nicht die ernsthaftigkeit mancher Probleme der Stiere
und habe einfach nur mitgeteilt, wie es den Fahrzeugen erging, die ich in der Hand hatte.
Da hat sich keiner einfach so gedreht, bis vor kurzem ebn der Murci SV.
Bestreite ja auch nicht, das es keine Vorfälle gab und
das der V10 in manchen Autos abgebrannt ist, wurde schon im R8 klar.
Lamborghini ist da aber nicht alleine, was die Problembekämpfung angeht.
Ebenso bei Ferrari sind ein paar F40, F599GTB und F458 Italia abgebrannt!.
In der Konstruktion und Herstellung wird ebn lieber schnell gefertigt,
bevor nachgedacht wird.
Dafür gibt es ja Rückrufaktionen...
Weiter möchte ich mich aber auch nicht aus dem Fenster lehnen, sonst bekomm ich wohlmöglich ärger
@daany:
Der Murci wurde glaube ich nicht zum Verkauf freigegeben.
Schadenhöhe lag bei 250td€ und mehr.
Bin mehr der liebhaber der alten Schule, Diablo SE 30th
Ciao, Yannick