26.10.2010 - 10:04
Hallo Amadeus,
die von mir genannten 150tkm sind nur ein Durchschnitts-Erfahrungswert meinerseits und habe ich nur genannt, da mancher denkt, das < 100tkm sehr viel sind und der italienische V8 somit seinem Ende nahe kommt.
Bitte nicht pauschalisieren!
Habe auch schon QP5 mit über 180tkm gesehen und bin somit überzeugt das er auch mehr wie 200tkm schafft, wenn er dementsprechend sauber gewartet und behandelt wird.
Hatte aber noch kein "live" Beispiel mit 200tkm vor mir, da die QP entweder geleaste Firmenautos sind und somit nach 3 Jahren wieder zurück gehen oder sie sind gekauft und der Halter/Fahrer fährt wenig Km drauf.
Motorplatzer beim 4,2 V8 habe ich nur aufgrund von falsch eingefülltem Motoröl erlebt.
Ansonsten sind diese sehr robust.
Das "abfackeln" des 458 Italia liegt ja leider "nur" an falschem verwendetem Hitzeschutzmaterial.
Ferrari hat ja schnell reagiert und die Rückrufaktion sofort gestartet.
Ciao, Yannick
die von mir genannten 150tkm sind nur ein Durchschnitts-Erfahrungswert meinerseits und habe ich nur genannt, da mancher denkt, das < 100tkm sehr viel sind und der italienische V8 somit seinem Ende nahe kommt.
Bitte nicht pauschalisieren!
Habe auch schon QP5 mit über 180tkm gesehen und bin somit überzeugt das er auch mehr wie 200tkm schafft, wenn er dementsprechend sauber gewartet und behandelt wird.
Hatte aber noch kein "live" Beispiel mit 200tkm vor mir, da die QP entweder geleaste Firmenautos sind und somit nach 3 Jahren wieder zurück gehen oder sie sind gekauft und der Halter/Fahrer fährt wenig Km drauf.
Motorplatzer beim 4,2 V8 habe ich nur aufgrund von falsch eingefülltem Motoröl erlebt.
Ansonsten sind diese sehr robust.
Das "abfackeln" des 458 Italia liegt ja leider "nur" an falschem verwendetem Hitzeschutzmaterial.
Ferrari hat ja schnell reagiert und die Rückrufaktion sofort gestartet.
Ciao, Yannick