01.10.2010 - 17:46
Warum versucht Du es nicht einmal ohne SEM-Ventil, d.h. Du ziehst den hinteren Druckschlauch einfach ab? Dann sollte er vollen Druck aufbauen u. Du umgehst Schlauchhaarrisse, sowie alle anderen, eventuellen Ventilsteuerungsprobleme?
Vorsicht, er hat bei diesem Test keine Ladedruckentlastung mehr, denn diese veranlasst das Ventil, macht es das, oder dessen Steuerung, verkehrt, ruckt es!
Wenn er dabei also nicht mehr ruckelt, ist es demnach das Ventil bzw. dessen Ansteuerung, wenn doch, als nächsten Schritt die Benzinpumpe im Gegenfluss durchspülen falls da was "unerwartet neues" drinsteckt, dann die Pumpe ohne die beiden Spritfilter kurz wieder einsetzen und erneut probieren. Ist das Ruckeln dann weg, Pumpe nochmals reinigen u. Filter tauschen. Erst wenn dann das Ruckeln immer noch da ist würde ich mich letztendlich um die Zündung kümmern, denn:
Bei meinem R21 Turbo Quadra Winterauto war es einst dasselbe Spiel aber dann als Ursache eine weggebrannte Kerzenelektrode, besch..... schwer zu erkennen, - shit happens eben wie wir alle wissen!
Vorsicht, er hat bei diesem Test keine Ladedruckentlastung mehr, denn diese veranlasst das Ventil, macht es das, oder dessen Steuerung, verkehrt, ruckt es!
Wenn er dabei also nicht mehr ruckelt, ist es demnach das Ventil bzw. dessen Ansteuerung, wenn doch, als nächsten Schritt die Benzinpumpe im Gegenfluss durchspülen falls da was "unerwartet neues" drinsteckt, dann die Pumpe ohne die beiden Spritfilter kurz wieder einsetzen und erneut probieren. Ist das Ruckeln dann weg, Pumpe nochmals reinigen u. Filter tauschen. Erst wenn dann das Ruckeln immer noch da ist würde ich mich letztendlich um die Zündung kümmern, denn:
Bei meinem R21 Turbo Quadra Winterauto war es einst dasselbe Spiel aber dann als Ursache eine weggebrannte Kerzenelektrode, besch..... schwer zu erkennen, - shit happens eben wie wir alle wissen!