09.09.2010 - 19:36
Nein, das ist zu teuer.
ZR kommt natürlich ab und wird erneuert? Also Kühler raus, KOmpressor Klima aushängen, Lima entspannen, Riemenscheibe runter ect und den ZR wechseln, hab ich als Laie in wenigen Arbeitsstunden gemacht (ich denke mal so 2-3h für Normalschrauber). Dann eben vorher noch die Ventildeckel runter und Ventilspiel messen, dauert keine Stunde. Dann das Ausbauen der NW und das Ausmessen/Austauschen der Shims sowie das Kettenwechseln und Ritzelwechseln. (Hab ich noch nicht gemacht, kann mir aber nicht vorstellen, dass das einen versierten Schrauber mehr als 3-4h kostet. Dann NW wieder drauf, Ventildeckel zu und vorne den Zahnriemenverhau wieder dran, Riemeinscheibe drauf und Lima/ Katzimuschi spannen und Kühler wieder rein. Vielleicht kann Yannick das mal kommentieren aber ich finde, mehr als 10-12 h sollten da eigentlich nicht im Buch stehen?
ZR kommt natürlich ab und wird erneuert? Also Kühler raus, KOmpressor Klima aushängen, Lima entspannen, Riemenscheibe runter ect und den ZR wechseln, hab ich als Laie in wenigen Arbeitsstunden gemacht (ich denke mal so 2-3h für Normalschrauber). Dann eben vorher noch die Ventildeckel runter und Ventilspiel messen, dauert keine Stunde. Dann das Ausbauen der NW und das Ausmessen/Austauschen der Shims sowie das Kettenwechseln und Ritzelwechseln. (Hab ich noch nicht gemacht, kann mir aber nicht vorstellen, dass das einen versierten Schrauber mehr als 3-4h kostet. Dann NW wieder drauf, Ventildeckel zu und vorne den Zahnriemenverhau wieder dran, Riemeinscheibe drauf und Lima/ Katzimuschi spannen und Kühler wieder rein. Vielleicht kann Yannick das mal kommentieren aber ich finde, mehr als 10-12 h sollten da eigentlich nicht im Buch stehen?
Gruß!
L A U R I N
Wir trinken Bier nur an Tagen, die mit "g" enden. Und Mittwochs.
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